L'emploi de milliers de chauffeurs routiers hongrois menacé
De nouvelles règles envisagées par les autorités allemandes, autrichiennes, françaises et belges pourraient licencier environ 15,000 XNUMX chauffeurs routiers hongrois, a déclaré vendredi le ministre de l'Economie Mihály Varga après avoir rencontré des représentants d'entreprises de transport.
Varga a insisté sur le fait que l'objectif principal des changements réglementaires était de forcer les entreprises de transport d'Europe centrale à quitter le marché d'Europe occidentale.
Le ministre a cité une règle allemande obligeant les chauffeurs routiers à passer leurs périodes de repos dans des logements commerciaux plutôt que dans leurs taxis. Cela augmenterait les coûts, ce qui rendrait difficile pour les conducteurs de respecter les nouvelles conditions.
Des changements réglementaires qui limiteraient la concurrence et la libre circulation des services nuiraient gravement au budget hongrois, diminuant les revenus d'environ 1 % du PIB, soit 300 milliards de forints (977 millions d'euros), car les entreprises de transport seraient contraintes de fermer leurs portes, a-t-il ajouté.
Varga a déclaré que le gouvernement ferait pression à tous les niveaux pour contrer les changements défavorables.
La source: MTI
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3 Commentaires
Non je ne le vois pas ainsi. Si vous ajoutez des frais au produit livré, ils sont ajoutés aux frais de livraison et répercutés sur le consommateur. L'ouest est riche, business 101, les chauffeurs logent dans de jolis logements lorsqu'ils voyagent vers l'ouest, au lieu du bord de route, victime des migrants illégaux. Les consommateurs occidentaux devront finalement payer pour ce changement positif s'ils veulent leurs produits.
Ok, alors la Hongrie va perdre des emplois ??? Peut-être qu'ici au Danemark, certaines de nos sociétés de transport et chauffeurs retrouveront leur emploi…
Cela sonne mal, perdre votre emploi et votre bon revenu. Et je peux savoir. Cela m'est arrivé en 2004, lorsque les chauffeurs bon marché sont venus voler nos emplois.