La Hongrie est bien positionnée dans la concurrence pour les investissements en R&D sur les voitures électriques
Après avoir obtenu des investissements dans la fabrication de voitures électriques lors de la première phase du concours visant à attirer de telles entreprises, la Hongrie a désormais de bonnes chances d'attirer également des projets de R&D dans le secteur, a déclaré mardi Péter Szijjártó, ministre des Affaires étrangères et du Commerce. , annonçant un investissement de la société allemande Schaeffler Savaria, l'un des plus grands équipementiers automobiles au monde.
Le projet de recherche et développement de l'usine de Szombathely, d'un montant de 5.2 milliards HUF (13.6 millions d'euros), porte sur des pièces pour véhicules hybrides et électriques purs, avec un soutien de l'État de 1.3 milliard de forints, a indiqué le ministère dans un communiqué de presse. Une centaine de nouveaux emplois liés à l'ingénierie seront ainsi créés, ajoute le communiqué.
Szijjártó a déclaré dans un discours lors de l'inauguration que la « transformation révolutionnaire de l'industrie automobile » était « l'épine dorsale de l'économie européenne et mondiale ».
Cette révolution automobile est en train de réécrire complètement l’économie mondiale, et les pays seront soit des gagnants, soit des perdants dans cette nouvelle ère, a-t-il ajouté.
Le concours, a-t-il dit, comportait deux phases. Il s’agissait tout d’abord de savoir quels pays parvenaient à attirer la production de véhicules électriques et, à cet égard, la Hongrie était un « champion européen » et « parmi les meilleurs au monde ».
La deuxième plus grande usine de batteries électriques au monde fonctionnera en Hongrie à partir de 2025, et les trois grandes marques allemandes de voitures haut de gamme y fabriquent, a-t-il noté.
La deuxième phase concernait la R et D, a-t-il déclaré. Depuis que la Hongrie a posé de bonnes bases pour l'industrie manufacturière, et en termes de développement des infrastructures et de réorganisation de son enseignement supérieur, le pays a désormais de « bonnes chances d'entrer dans la deuxième phase de la compétition » pour les bases de R&D, a déclaré Szijjártó.
Les unités de recherche et développement de Schaeffler pour les moteurs électriques seront situées à Szombathely, a-t-il indiqué, et l'embrayage ou le volant d'inertie d'une voiture sur dix circulant sur les routes du monde y est fabriqué.
93 pour cent de la production de l’usine est destinée à l’exportation, a-t-il déclaré, ajoutant que l’entreprise entretient une excellente coopération avec plusieurs universités hongroises.
L'année dernière, l'industrie automobile hongroise a établi un record, avec un chiffre d'affaires de 12,000 16 milliards de forints, tandis que le secteur a connu une croissance de XNUMX pour cent au cours des dix premiers mois, a-t-il déclaré.
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La source: MTI
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