Les pénuries de main-d'œuvre entraînent des retards et des annulations de vols à l'aéroport de Budapest
C'est probablement le transport aérien qui a le plus souffert des restrictions liées au COVID. Maintenant que la vie est plus ou moins revenue à la normale, un autre problème sérieux est apparu : la pénurie de main-d'œuvre.
Centre d'argent a demandé à l'aéroport de Budapest et à Wizz Air comment ils essayaient d'améliorer la situation, ainsi que le type de salaire auquel les travailleurs pouvaient s'attendre.
La pénurie de main-d'œuvre : un problème grave
Au cours des dernières semaines, le nombre de retards et d'annulations de vols a considérablement augmenté. Cependant, l'aéroport de Budapest n'est pas le seul concerné. Comme nous l'avons déjà écrit, en raison de la chaos en Europe occidentale, de nombreux vols ont dû être annulés. De plus, en plus du manque de personnel au sol, il y a des problèmes de transport de bagages dans le monde entier. Dans sa déclaration, l'aéroport de Budapest a souligné que le problème n'était pas causé par l'augmentation du nombre de passagers, mais par les périodes de trafic intense. C'est alors que de nombreux avions arrivent et décollent en même temps. Dans de tels cas, il est difficile d'effectuer les tâches au sol les plus touchées par la pénurie de main-d'œuvre : enregistrement, chargement des bagages et livraison.
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Combien gagne la main-d'œuvre de l'aéroport ?
En ces temps désespérés, la question vient à l'esprit : combien l'aéroport est-il prêt à payer ses travailleurs ? Les contrôleurs de passagers et de bagages ainsi que le personnel travaillant dans les opérations et l'information gagnent le salaire de départ le plus élevé. Ils reçoivent 404,300 XNUMX HUF (EUR 994,56) salaire brut qui est de 268,000 XNUMX HUF (659,27 EUR) rapporter. De plus, les coordonnateurs des porteurs et des fourgons à bagages gagnent 345,000 XNUMX HUF (EUR 848,69) salaire brut mensuel qui est de 229,000 XNUMX HUF (EUR 563,33) rapporter. Cependant, ce salaire pourrait ne pas être assez compétitif. Les chauffeurs de bus à Budapest se voient promettre 434,000 XNUMX HUF (EUR 1067,62) net, tandis que les éboueurs peuvent gagner jusqu'à 450,000 XNUMX HUF (EUR 1106,98).
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Mettre à jour:
L'aéroport de Budapest est prêt pour la saison estivale
"La grave pénurie de main-d'œuvre que connaissent les aéroports européens affecte principalement les sociétés d'assistance en escale - qui, entre autres, effectuent l'enregistrement, le chargement et la livraison des bagages, ce qui peut entraîner de graves perturbations dans le service et la gestion des vols." – explique l'aéroport de Budapest. Cela s'accompagne de nouvelles pénuries de main-d'œuvre dans les compagnies aériennes et de grèves affectant l'ensemble de l'industrie du transport aérien. Cependant, l'aéroport de Budapest a souligné qu'il était prêt pour la saison estivale en termes de ressources humaines.
"Le temps d'attente lors du contrôle de sécurité des passagers est toujours de 10 minutes, notre objectif est de le maintenir autour de 15-20 minutes même pendant la forte saison estivale, qui est toujours en deçà des normes internationales."
En général, seuls 30 minutes de retard sont prévues
En juin, 68% des vols sont partis à l'heure ou avec maximum 30 minutes de retard. En outre, 98 % des retards de vols ont été causés par des raisons indépendantes de la compétence de l'aéroport de Budapest (par exemple, des raisons liées au détournement de trafic ou aux compagnies aériennes, des retards dans les vols à l'arrivée). En général, 10 à 15 vols au départ ont été annulés par semaine en juin pour des raisons opérationnelles des compagnies aériennes. L'aéroport de Budapest a déclaré ne pas disposer d'informations précises sur les raisons des annulations de vols, celles-ci étant de la responsabilité des compagnies aériennes.
La source: Centre d'argent
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