Le ministre hongrois de l'Economie Nagy rencontre son homologue allemand à Berlin 🔄
Márton Nagy, ministre hongrois de l'Économie, a rencontré Robert Habeck, ministre allemand de l'Économie et du Changement climatique, ainsi que les secrétaires d'État Florian Toncar et Heiko Thoms.
La le ministère de l'économie a déclaré Mardi, les discussions ont porté sur les perspectives et la compétitivité de l'économie allemande, ainsi que sur la construction automobile, avec un accent sur les véhicules électriques.
La déclaration citait Nagy soulignant Allemagne comme l'un des principaux partenaires économiques de la Hongrie. En 2023, il disait
L'Allemagne était le plus grand partenaire commercial du pays, représentant 24 pour cent du chiffre d'affaires du commerce extérieur de la Hongrie.
Les entreprises allemandes « sont les investisseurs les plus dominants » en Hongrie, avec leurs investissements en capital totalisant 18.7 milliards d'euros en 2022, soit 18.6 % du portefeuille d'IDE de la Hongrie, a-t-il ajouté.
Nagy a déclaré que la Hongrie a tout intérêt à ce que l'économie européenne et allemande soit forte, ajoutant que les économies européennes doivent faire face au boom économique des États-Unis et de la Chine.
Il a ajouté que la compétitivité européenne serait un sujet central lors de la prochaine présidence hongroise de l'UE. Il a appelé à une plus grande numérisation et à des subventions plus ciblées, ajoutant qu'une nouvelle stratégie industrielle basée sur la contribution des différents secteurs était nécessaire.
Le ministre a déclaré que le gouvernement hongrois avait réagi à temps à la propagation des véhicules électriques, avec 21 projets désormais liés au secteur. Selon lui, ces projets, certains achevés et d'autres en phase de construction, valent au total 16 milliards d'euros. Au moins 25 pour cent des exportations hongroises sont constituées de batteries et de voitures électriques, a-t-il déclaré, ajoutant que « l'avenir de la Hongrie réside dans l'énergie verte ».
Nagy a toutefois souligné que l'électromobilité avait besoin d'un nouvel élan et a appelé à un programme de subventions au niveau européen. Une attention accrue devrait être accordée à la réduction des formalités administratives et à l'amélioration des infrastructures de recharge, y compris la fourniture de chargeurs individuels, a indiqué le ministère dans son communiqué.
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Mises à jour
Plus tard dans la journée, le ministre a rencontré des dirigeants des constructeurs automobiles allemands BMW, Audi et Mercedes à Berlin, a indiqué son ministère dans un communiqué. Il s'est entretenu avec le vice-président de BMW Glenn Schmidt, le chef des affaires gouvernementales d'Audi Brian Ramp et le membre du conseil d'administration du groupe Mercedes-Benz Jorg Burzer, ainsi qu'avec Hildegard Muller, qui dirige l'Association allemande de l'industrie automobile.
Les parties ont abordé l'avenir de la production de véhicules électriques, l'impact des tendances internationales sur l'industrie automobile ainsi que les défis et opportunités potentiels posés par les questions réglementaires. Ils ont discuté de l'interdiction prévue des moteurs à combustion interne à partir de 2035 et ont souligné que les accords sur la réglementation européenne antérieure devaient être réexaminés.
Ils ont convenu que les véhicules électriques représentaient « l'avenir de l'Europe » dans lequel la coopération entre l'industrie automobile hongroise et allemande jouait un « rôle important ».
Les trois constructeurs automobiles haut de gamme allemands possèdent déjà ou sont en train de construire des capacités de production en Hongrie, tandis que quatre des plus grands fabricants de batteries asiatiques ont choisi la Hongrie pour leurs bases de production.
Le gouvernement hongrois, ainsi que les constructeurs automobiles et le gouvernement allemand, sont opposés aux tarifs douaniers punitifs sur les véhicules électriques chinois, a indiqué le ministère dans un communiqué. Le protectionnisme n’est pas la solution ; le progrès nécessite une concurrence mondiale, ajoute-t-il.
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