« Il y a un énorme potentiel à l'aéroport de Budapest en termes de transport de fret aérien, et encore plus de potentiel si nous regardons au-delà du monde du transport aérien », a déclaré René Droese, directeur du développement de l'aéroport de Budapest. Il a ajouté : « Il existe une concurrence féroce entre les pays de la région pour le développement et les investissements dans le fret intermodal. Ici à Budapest, nous avons d'excellentes conditions - environnement logistique, infrastructure - pour cela, nous sommes donc ravis d'accueillir Mahart Container Center comme l'un des premiers représentants de l'intermodalité à l'aéroport alors que nous plaçons ensemble la Hongrie au centre de la carte économique de la région", bud.hu a dit.
« La location du dépôt de conteneurs à l'aéroport de Budapest s'inscrit parfaitement dans la politique commerciale de MAHART Container Center. La zone présente d'excellentes caractéristiques, elle est facilement accessible et convient au stockage d'une grande quantité de conteneurs. Les conteneurs entreposés ici aideront à décongestionner notre terminal de Csepel, contribuant ainsi à l'efficacité des opérations. En utilisant le nouveau dépôt, nous pourrons servir de nouveaux partenaires commerciaux, ce qui nous donnera l'opportunité de développer davantage des solutions de transport intermodal respectueuses de l'environnement », a déclaré le directeur général Zoltán Fábián.
La destination finale du fret aérien arrivant à l'aéroport de Budapest n'est pas nécessairement la Hongrie. Dans de nombreux cas, les marchandises manutentionnées ici sont également utilisées pour approvisionner d'autres pays d'Europe centrale et orientale. Le transport de marchandises joue un rôle extrêmement important dans l'approvisionnement de l'économie et du commerce, et donc de la société hongroise. Depuis sa livraison, BUD Cargo City n'a cessé de progresser pour devenir la première porte d'entrée aérienne vers l'Europe centrale et orientale, et l'ouverture au transport intermodal pourrait encore renforcer son rôle de hub régional de manutention de fret.
Le développement du site du terminal à conteneurs fait partie d'un important projet de développement d'infrastructures pour lequel le Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) de l'Union européenne a fourni un total de 14 841 000 EUR de subventions en 2018.