Détenteur du record sur les autoroutes hongroises avec 287 redevances
Vezess.hu écrit qu'un étranger s'est fait prendre plus de 287 fois en 2016, mais comme il ne peut toucher qu'une seule surtaxe de 14,875 forints (~48 euros) par jour, il n'a « que » accumulé 287 chèques. Malheureusement, les Hongrois ont également reçu un montant record de surtaxes - 731 XNUMX au total - pour l'utilisation gratuite des routes à péage.
De nombreux records ont été établis sur les routes à péage en 2016. Près de 13 millions d'autocollants électroniques ont été achetés par les conducteurs, tandis que les contrevenants intentionnels ou les conducteurs oublieux ont reçu 731 60 chèques, ce qui est un nombre record. Ceux qui ont acheté des autocollants ont contribué au budget de l'État à hauteur de 193 milliards de forints (~5.8 millions d'euros), tandis que ceux qui ont été condamnés à une amende ont payé 19 milliards (~XNUMX millions d'euros), des records.
Parmi les conducteurs condamnés à une amende, beaucoup doutaient de la surtaxe et ne l'ont donc pas payée. Il n'y a pas de données exactes sur les affaires en attente d'être examinées ou poursuivies, mais si nous multiplions 731 14,875 par 10.7 34, qui est la somme de la surtaxe, nous obtenons XNUMX milliards de forints (~ XNUMX millions d'euros) sans les prix longs.
Il y a des contrevenants notoires : l'enregistreur de 2016 est « un étranger vivant dans l'agglomération de Budapest, qui utilise le réseau routier hongrois sans payer un centime comme style de vie avec son break moyen. Il est devenu le recordman de 2016 avec 287 surtaxes, répétant ainsi sa victoire de l'année précédente », a déclaré Szabolcs Török, porte-parole des services nationaux de paiement des péages (NÚSZ).
Cependant, le conducteur concerné a été arrêté plus de 287 fois l'année dernière, mais selon la loi, il ne peut obtenir qu'un seul supplément par jour. Les caméras des services nationaux de paiement des péages capturent chaque jour en vain ses infractions, car elles ne peuvent pas lui faire payer le tarif extrême en raison de son numéro de plaque d'immatriculation officiellement inexistant.
Photo : www.facebook.com/NemzetiÚtdíjfizetésiSzolgáltatóZrt.
Comment 731 XNUMX tarifs sont-ils possibles ?
En 2014, NÚSZ a envoyé 276 516 chèques, 2015 42 en 303, par rapport à quoi le taux a augmenté de 208 % l'année dernière. Le directeur exécutif Tibor Börzsei a déclaré que le contrôle était le plus strict cette année, ils ont contrôlé les conducteurs 2015 millions de fois au total. Ce nombre était de 133 millions en 2014 et de XNUMX millions en XNUMX.
Il estime que l'augmentation est due à l'intégration de la vignette électronique et du système de télépéage il y a deux ans, alors qu'elle a été affectée par le montage de nouveaux points de contrôle l'année dernière. La société gère au total 110 points de contrôle fixes, dont 61 sont responsables du contrôle des vignettes électroniques, 49 contrôlent les camions sur les routes secondaires, tandis qu'ils contrôlent également les véhicules avec 45 voitures.
Qui reçoit une amende et pourquoi ?
La réponse peut être divisée en 2+1 grands groupes. Dans la moitié des cas, le conducteur n'achète pas du tout de vignette, tandis que 21 % l'achètent trop tard. Le taux d'étrangers est élevé parmi les contrevenants intentionnels, en particulier lorsqu'il s'agit d'Allemands et de Slovaques.
Le troisième groupe rassemble ceux qui se trompent de numéro de plaque d'immatriculation, qui peut être corrigé pour 1,470 5 forints (~EUR 103). D'autres confondent la catégorie de frais de leur voiture. L'année dernière, 2015 XNUMX personnes sont tombées dans le piège, ce qui représente une diminution par rapport à XNUMX, mais c'est encore trop.
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Quelles sont les régions les plus fines ?
Il n'est probablement pas surprenant que l'autoroute M1 la plus fréquentée soit en tête (157 2016 charges en 7), suivie de la M132 (0 122) et de la MXNUMX (XNUMX XNUMX).
Si l'on compare le nombre de surtaxes avec la longueur des routes données, M0 se démarque. Chaque kilomètre obtient 7,631 4 tarifs, contre 1,159 85 pour M1,032 et 0 2016 pour MXNUMX. La raison de la position gagnante de MXNUMX est probablement le nombre de nouveaux points de contrôle montés en XNUMX, qui ont fortement augmenté le nombre de contrôles.
D'autre part, le nombre de conducteurs qui ne paient pas les redevances est également exceptionnellement élevé pour deux raisons. Tout d'abord, le contrôle n'était pas aussi régulier à M0 auparavant. Deuxièmement, le périphérique entre M5, M4, M3 et le pont Megyeri ne peut être utilisé qu'avec des vignettes électroniques. Ceci est signalé partout sur les panneaux.
Concernant la technique de contrôle, même si NÚSZ affirme que le nombre de contrevenants n'a pas augmenté, ils installeront de nouveaux portillons-caméras avant l'hybridation du parc de véhicules. La raison est aussi simple que la lumière du jour : l'État se rend compte que plus de caméras équivaut à plus de revenus, alors ils veulent que NÚSZ produise des milliards.
Ce : bm
La source: http://www.vezess.hu/
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