Migliori e peggiori sistemi metropolitani d’Europa classificati, Budapest occupa un posto sorprendente
Una nuova ricerca rivela quali città europee hanno i sistemi metropolitani migliori, peggiori e più trafficati La società di deposito bagagli Bounce ha condotto uno studio sui servizi metropolitani nelle capitali europee, con alcuni risultati sorprendenti Euronews rapporti.
L’analisi di Bounce ha considerato una varietà di fattori, tra cui i punteggi medi delle recensioni di Google per le stazioni, la lunghezza del sistema metropolitano, il numero di stazioni, il numero di passeggeri annuali e il feedback online. Queste metriche sono state combinate in un punteggio complessivo di “indice sotterraneo”.
L’articolo afferma che, sebbene la metropolitana di Londra sia una delle reti metropolitane più famose d’Europa, non è entrata tra le prime cinque in questa classifica. Ha perso punti a causa del suo elevato numero di passeggeri e della disposizione complessa, che può creare confusione per i turisti.
I migliori e peggiori sistemi metropolitani d’Europa
Oslo è in cima alla classifica con un punteggio di 8,06 su 10. Conosciuto come Oslo T-Bane, il sistema dispone di 101 stazioni distribuite su 85 km di binari, che servono tutti i 15 quartieri della città e parti del vicino comune di Baerum.
Sofia si è classificata seconda dopo Oslo, con un punteggio di 7,64 Come unico sistema metropolitano bulgaro e uno dei più recenti in Europa (aperto nel 1998), la rete di Sofia copre 52 km e comprende 47 stazioni, di cui una all’aeroporto di Sofia.
Al terzo posto si trova Atene, con un punteggio di 7,29 La metropolitana di Atene offre un collegamento diretto con l’aeroporto, fornendo un accesso conveniente ed efficiente al centro della città Dispone di 62 stazioni su 70 km di binari, che servono più di un quarto di milione di passeggeri all’anno.
A completare la top 10 ci sono Madrid (6,74) e Varsavia (6,60). Altre città tra le prime posizioni includono Londra, Lisbona, Copenaghen, Bucarest e Praga.
All’estremità opposta dello spettro, Budapest è stata classificata come il peggior sistema metropolitano d’Europa, con un punteggio di soli 3,13 su 10 Nonostante la sua popolarità tra i turisti, il sistema metropolitano di Budapest, che comprende 48 stazioni su 39 km, lotta con un numero elevato di passeggeri (oltre 382 milioni all’anno) Mentre le stazioni hanno ricevuto un rispettabile punteggio di recensione di Google di 4,05 su 5, il 75% delle reazioni online sono state negative, con solo l’1% positivo La stazione con il punteggio più basso, Hatàr út, ha ricevuto un punteggio di soli 2,80 su 5, con i revisori che ne hanno criticato la scarsa pulizia e l’atmosfera complessivamente sgradevole.
Il secondo peggior sistema metropolitano è a Bruxelles, con un punteggio di 3,20 su 10. Il sistema metropolitano di Bruxelles comprende 59 stazioni su 40 km di binari Appena dietro Bruxelles c’è Roma, con un punteggio di 3,75. Anche il sistema metropolitano di Roma, sebbene più grande, con 73 stazioni distribuite su 64 km, ha ricevuto voti bassi.
“I viaggiatori in Europa potrebbero fare tutto il loro viaggio senza mai salire in auto Molti aeroporti hanno la propria stazione della metropolitana o ferroviaria con collegamenti direttamente al centro città, mentre autobus e metropolitane possono spesso portarti in qualsiasi parte delle città più grandi,” afferma Cody Candee, CEO e Fondatore di Bounce.
Anche se non tutte le metropolitane sono uguali, aggiunge, tutte hanno qualcosa da offrire: “A parte l’essere un modo rapido e pratico di spostarsi, molte stazioni della metropolitana hanno dei bei design, e visitarle può essere un’esperienza in sé-”
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