FOTO: Voli Budapest-Balaton, Budapest-Vienna rapidi e convenienti

Gli idrovolanti collegavano la capitale austriaca con Budapest e in meno di mezz’ora si poteva raggiungere la perla del Lago Balaton, Siófok, dall’argine del Danubio di Buda. Viaggiare in aereo era una valida alternativa ai viaggi in treno poiché era più veloce, non molto più costoso, e non c’era folla. L’attività però generava profitti limitati, quindi le aziende annullarono rapidamente la loro attività.

Pestbuda.hu ha scritto sui giorni di massimo splendore degli idrovolanti ungheresi in collegamento Budapest con il Lago Balaton e Vienna a un prezzo accessibile Il primo aereo decollò dal Danubio il 10 luglio 1923, un po’ più di 100 anni fa I passeggeri erano membri del “upper 10.000” a causa dei prezzi relativamente alti dei biglietti, anche se gli aerei allora erano rumorosi e scomodi, e anche piccoli, rispetto al servizio che la 1a classe di un treno poteva offrire Inoltre, gli aerei potevano volare solo centinaia di chilometri senza sosta per il rifornimento Anche se molti scelsero questa opzione per recarsi a Vienna o visitare le loro famiglie a Lago Balaton.

I voli in idrovolante non sono sufficientemente redditizi

Il Balaton era l’ideale poiché nessuna delle due estremità aveva bisogno di un aeroporto Gli aerei decollavano dal fiume Danubio e atterravano sulle acque calme del Balaton La classe d’élite di Budapest visitava regolarmente il Lago Balaton, dove tre eleganti casinò attendevano gli ospiti Tuttavia, i treni non potevano fornire abbastanza posti di 1a classe per la classe superiore Inoltre, i giornalisti si lamentavano poi del numero insoddisfacente di auto e carburante Con la maggior parte delle strade non asfaltate, arrivare al Lago Balaton in auto era una sfida Di conseguenza, viaggiare in aereo era un po ‘caro ma veloce, e avevi sempre il tuo posto accanto a un finestrino.

Gli idrovolanti decollarono dall’argine del Danubio di fronte all’Hotel Gellért La velocità degli aerei raggiungeva i 160 km/h, così, si poteva raggiungere Siófok in meno di un’ora, è interessante notare che non c’erano voli di linea per il Lago Balaton, gli aerei decollavano quando c’erano abbastanza passeggeri A Vienna, i voli regolari partivano alle 9 del mattino Il prezzo di un biglietto di andata e ritorno per l’aereo raggiungeva gli 80.000 corone Ma con i passeggeri che viaggiavano insieme, quello scendeva a 20.000 con un volo di ritorno Nel frattempo, un biglietto del treno di 1a classe costava 16.000. Inoltre, c’erano problemi regolari con la ferrovia Ad esempio, le compagnie vendevano più biglietti del treno rispetto al numero di posti disponibili.

Ad ogni modo, la compagnia Aeroexpress che organizzava tali tour in idrovolante non era redditizia Di conseguenza, i voli per il Lago Balaton e Vienna terminarono nel 1926 e la compagnia fu sciolta nel 1930. è interessante notare che Aeroexpress esiste di nuovo e vorrebbe riavviare, tra le altre, le rotte degli idrovolanti. Abbiamo scritto di loro e dei loro ambiziosi piani per collegare le città dell’Europa centrale QUESTO articolo.