La linea ferroviaria Budapest-Belgrado sarà pronta entro la fine del 2023?
La linea ferroviaria ad alta velocità Budapest-Belgrado deve essere completata entro la fine del 2023 al più tardi”, ha detto il ministro degli Affari esteri e del commercio Péter Szijjártó, che è attualmente in visita ufficiale di tre giorni in Cina, in una dichiarazione telefonica all’agenzia di stampa ungherese MTI da Pechino venerdì.
Il Ministro ha innanzitutto discusso della trilaterale Budapest-Belgrado ferrovia progetto di linea con il vicepresidente della Commissione nazionale cinese per lo sviluppo e la riforma Ning Jizhe, dopo di che ha partecipato alla settima sessione del gruppo di lavoro intergovernativo trilaterale ungherese-serbo-cinese.
La riunione del gruppo di lavoro è stata presieduta dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma da parte di Cina, il Ministero degli Affari Esteri e del Commercio da parte dell’Ungheria, e il Ministero delle Infrastrutture da parte della Serbia La sessione si è conclusa con la firma del verbale della riunione, ha detto alla stampa il signor Szijjártó.
La Cina vorrebbe aumentare notevolmente le sue esportazioni verso l’Europa.
La rotta marittima per il commercio porta dalla Cina orientale al porto del Pireo in Grecia, da dove intendono spedire merci verso l’interno del continente su rotaia, ha spiegato il Ministro.
C’è concorrenza per vedere quali paesi attraverserà la via di trasporto delle merci cinesi, ha detto, aggiungendo:
Se verrà costruita la linea ferroviaria Budapest-Belgrado, sarà la via di trasporto più veloce tra la Grecia e l’interno dell’Europa.
I progetti rappresentano un grande vantaggio per l’Ungheria e la Serbia in relazione alla creazione di posti di lavoro, alla logistica e al finanziamento, ha sottolineato.
In relazione al tratto ungherese della linea ferroviaria prevista, il signor Szijjártó ha dichiarato alla stampa che la documentazione della gara di costruzione è stata richiesta da trenta imprese, di cui due consorzi hanno presentato domande valide Entrambi i consorzi sono imprese comuni ungherese-cinesi Secondo il calendario stabilito nella sessione di venerdì del gruppo di lavoro intergovernativo ungherese-serbo-cinese, le due associazioni ungherese-cinesi devono presentare le loro offerte tecniche entro la fine di luglio, a seguito della quale si terranno trattative tecniche con i due ricorrenti a settembre, e il contratto con il richiedente dell’avvolgimento sarà concluso entro la fine di novembre, o al più tardi entro la fine di quest’anno, ha spiegato.
Il budget finanziario determinato dagli esperti di ingegneria ungheresi è di 525 miliardi di fiorini (1,65 miliardi di euro) più una riserva del 10%, il che significa che le offerte finanziarie devono rientrare in questo budget, ha affermato il ministro.
Le trattative sul prestito cinese da erogare per il progetto sono ancora in corso, ci sono ancora alcuni punti che necessitano di chiarimenti, ha detto Szijjártó. Il governo ungherese ha concesso alla Banca cinese per l’esportazione e l’importazione (Exim Bank) e al Ministero delle finanze ungherese fino alla metà di settembre per raggiungere un accordo sui punti rimanenti.
A seguito della firma del contratto con l’offerente vincitore, saranno disponibili al massimo 18 mesi per la fase di pianificazione e di licenza del progetto, mentre è stato determinato un periodo da due anni e mezzo a un massimo di tre anni per la costruzione Di conseguenza, la linea ferroviaria ad alta velocità Budapest-Belgrado deve essere completata al più tardi entro la fine del 2023, ha sottolineato.
Anche i serbi sono in grado di rispettare il programma, ha aggiunto.
Foto: MTI