Chi è responsabile del panico dei prezzi del carburante in Romania e Ungheria?
All’inizio di questa settimana, è scoppiato il panico a causa delle preoccupazioni per il rapido aumento dei prezzi del carburante nel nostro paese vicino, la Romania. Il ministro rumeno dell’Energia ha accusato la filiale locale dell’azienda di proprietà ungherese, MOL Romania, della caotica situazione in Romania.
Secondo il Hvg, il panico è scoppiato per i prezzi del carburante che sono saliti da 7-8 lei (~€ 1,5-1,6) a 10-11 lei (~€ 2-2,2) mercoledì La notizia dell’aumento dei prezzi si è diffusa a macchia d’olio sui social media e successivamente sui notiziari online, seminando il caos tra molte persone.
Nel pomeriggio e nella sera si sono formate code di centinaia di metri in diverse stazioni di servizio in tutto il paese. Tuttavia, a causa del panico, molti conducenti non solo hanno riempito i serbatoi del carburante della loro auto, ma hanno riempito taniche e altri contenitori di grandi volumi.
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Il ministro rumeno dell’Energia Virgil Popescu ha detto a Digi24 che il panico è stato causato da MOL Romania poiché, a parte alcuni piccoli rivenditori, erano l’unica grande azienda che ha aumentato significativamente i prezzi del carburante.
Hvg ha scritto che il portale di notizie locale ebihoreanul.ro del Bihar ha contattato il proprietario di una stazione di servizio che collabora con MOL. Il proprietario ha detto al notiziario che è stato in grado di acquistare carburante solo per 8,6 lei (~€ 1,74) dal deposito di MOL mercoledì, 1 lei in più rispetto al giorno prima. Ha anche aggiunto di aver sentito la notizia che i prezzi di approvvigionamento sarebbero stati superiori a 10 lei (~€ 2) il giorno successivo.
Al contrario, l’Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC) ha deciso di aumentare la produzione di petrolio del 10%, diminuendo i prezzi del carburante sul mercato globale.
Negli ultimi giorni, una cosa simile era accaduta in Ungheria Da quando il governo ungherese ha introdotto un tetto ai prezzi del carburante, molte piccole stazioni di servizio si sono trovate tra una roccia e un posto difficile.
Molte stazioni hanno introdotto un limite di 10 litri di carburante per cliente, mentre altre hanno chiuso o chiesto ai proprietari di automobili di non acquistare gas da loro poiché ora pagano di più per procurarsi il gas di quanto possano venderlo.
Mentre alcuni funzionari sia del MOL che del governo ungherese hanno affermato che nel paese non c’è carenza di carburante, ma solo problemi logistici e di approvvigionamento localizzati, le persone in diverse località dell’Ungheria hanno invaso le stazioni di servizio, creato code di centinaia di metri e alla fine prosciugato molti stazioni delle loro riserve, Blikk scritto.
Uno dei motivi degli attuali problemi di approvvigionamento potrebbe essere la guerra tra Russia e Ucraina dal momento che molti paesi europei hanno posto un embargo sul petrolio russo, diminuendo di molto la capacità delle raffinerie.
Problemi simili si sono verificati a Maglód, Balassagyarmat, Budapest e Sopron, dove anche gli automobilisti austriaci hanno contribuito al problema, attraversando il confine per fare scorta di carburante a un prezzo molto più basso grazie al tetto massimo adottato dal governo ungherese.