Migliaia di persone che lavorano nell’industria automobilistica per rimanere senza lavoro in Ungheria?

A maggio, l’intero settore è diminuito in modo significativo, e gli enormi produttori stanno per fermarsi a breve Di conseguenza, 10-15 mila posti di lavoro possono essere in pericolo, e il problema non è solo con le grandi fabbriche ma le aziende nelle loro catene di fornitura.

Secondo il Nepszava, il problema è con le aziende nella catena di fornitura delle enormi fabbriche che già esaurivano le loro risorse durante l’epidemia Inoltre, i loro dipendenti non hanno più ferie pagate, così Zoltán László, vice leader dell’Associazione sindacale Vasas, ha detto che

migliaia potrebbero rimanere senza reddito nell’industria automobilistica.

Nell’industria automobilistica, non sorprende che la produzione si fermi per un paio di settimane durante l’estate, consentendo alle aziende di fare i necessari lavori di manutenzione, sostituire le linee di produzione e le macchine e, naturalmente, di mandare i propri dipendenti in vacanza Tuttavia, queste sono pause pianificate In primavera, ovviamente, nessuno aveva pianificato di fermarsi, ma hanno dovuto farlo a causa dell’epidemia di coronavirus.

Da marzo fino a maggio la produzione è andata avanti con volume diminuito o niente del tutto, però, nel frattempo, hanno sostituito le macchine e fatto i necessari lavori di manutenzione quindi i fornitori hanno giustamente pensato che non ci sarebbero stati stop durante l’estate Tuttavia, lo scandalo delle emissioni del 2015 ha devastato il settore, quindi la domanda è caduta per le auto tradizionali mentre non è sufficiente per le nuove tecnologie. 

• Fornitore dell’industria automobilistica SEGA edificio 25.000 mq sala di produzione
• La produzione ungherese del settore automobilistico aumenta di 22 pz (UPDATE)
• La polizia ungherese ha catturato un’insolita auto di Star Wars a Budapest FOTO

 Le grandissime aziende automobilistiche offrono ferie retribuite per i loro lavoratori durante la pausa, ma i fornitori non possono farlo nella maggior parte dei casi Questo problema è significativo perché 90 pc dei 170 mila ungheresi che lavorano nel settore sono dipendenti dei fornitori che ora sono in difficoltà Pertanto, hanno intenzione di licenziare i loro lavoratori, e se la situazione si stabilizzerà, li impiegheranno di nuovo.

E questo è lo schema che anche il sistema di sovvenzioni del governo incoraggia poiché pagano il salario dei lavoratori solo per 6 mesi. Pertanto, il

i fornitori non sono interessati a mantenere i propri dipendenti

se non hanno abbastanza ordini. Népszava detto che, probabilmente, questo è il motivo per cui il governo ha cambiato le regole di richiesta di aiuto salariale.

L’Ufficio centrale di statistica ungherese ha detto che la ripresa non sarebbe stata rapida nel settore che è diminuito di 30 pc a maggio Il fondo è stato ad aprile, ma la domanda è ancora bassa per i nuovi veicoli Dávid Németh, analista leader di K & H Bank, ha detto che non si può escludere che

il tasso di diminuzione dell’industria ungherese raggiungerebbe le due cifre entro la fine dell’anno. 

• Il lato positivo è imparare come proteggere il veicolo dalla polvere e aumentarne la longevità visitandolo Auto Bache