Questo è il prossimo passo per costruire il nuovo ponte di Budapest

Nonostante l’epidemia di coronavirus, il progetto di costruzione del nuovo ponte sul Danubio a Budapest non si è fermato Il governo e la capitale si sono già accordati sulla sede e sul sostegno del nuovo ponte.
Dopo la firma dei contratti di costruzione con i vincitori del concorso di progettazione (l’olandese Van Berkel en Bos UN Studio BV e il britannico Buro Happold Consulting Engineers PC), la Főmterv Ltd è stata incaricata di effettuare i test statici del progetto. Il coordinatore del progetto è la National Infrastructure Development Company, e il governo ha già concordato la sede del ponte con i leader di Budapest Epitok magiaro segnalato.
Il nuovo ponte sarà lungo mezzo chilometro e avrà 2×3 corsie. La fase successiva della sua costruzione è supervisionare i piani e fare i calcoli statici. Sette aziende ungheresi e straniere hanno partecipato a quell’elemento del progetto e, infine, il vincitore è diventato l’ungherese F themterv Ltd, che
riceverà un netto di 58 milioni di fiorini per l’opera.
Il cosiddetto Ponte Galvani avrà 4 pilastri, tra i quali la distanza maggiore sarà di 220 metri, mentre le navi avranno almeno 180 metri di latitudine di navigazione.
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Secondo le notizie di ieri, l’Unione europea incoraggia enormi progetti finanziati dallo Stato come strumento per
affrontare la depressione economica causata dal coronavirus.
Per raggiungere questo obiettivo, l’UE amplierà le opportunità degli Stati membri e, per fortuna, il progetto ponte può facilmente rientrare in quella categoria.
Gli esperti dicono che il nuovo ponte può deviare il traffico dai quartieri interni della capitale, in modo da poter ridurre la congestione nel centro di Budapest Inoltre, può aiutare la crescita economica di South Pest, North Csepel, e South Buda Sul nuovo ponte, ci sarà una linea di tram, e sarà in grado di guidare via ben 55 mila auto dai ponti sovraffollati del centro Inoltre, può ridurre il traffico su Üllői Street di 6 mila veicoli.

