Wizz Air è davvero in difficoltà o è tutto un bluff? Gli investitori scaricano le azioni dopo l’avvertimento del capo di Ryanair

Naturalmente, questo non è il primo attacco di Michael O’Leary a Wizz Air. Le due compagnie aeree sono rivali agguerrite e dominano i cieli dell’Europa dell’Est, per cui non sorprende che il capo di Ryanair stia creando problemi alla nuova compagnia ungherese. La vera domanda è: perché i mercati hanno abboccato?

Wizz Air in pericolo? Le azioni sono state vendute in massa

Il capo di Ryanair ha da tempo profetizzato il destino di Wizz Air. Michael O’Leary – che solo di recente ha elogiato il governo di Orbán per aver eliminato il prelievo sui passeggeri soprannominato ‘tassa sugli extra-profitti’ lo scorso ottobre – una volta ha dichiarato inevitabile il fallimento o l’acquisizione del vettore low-cost ungherese. Ha criticato il suo colossale errore di dare in affitto gli aerei durante la Covid, per poi riprenderli in leasing. O’Leary ha anche criticato il pivot strategico dello scorso anno come sbagliato, con l’espansione in Medio Oriente e in Asia che è stata un flop; si è vantato che Ryanair ha comunque l’Europa assicurata.

I numeri non confermano le affermazioni di O’Leary: Wizz Air continua a volare, annunciando nuove rotte estive di cui ci siamo occupati. Ma il capo di Ryanair ha parlato di nuovo, prevedendo il fallimento di Wizz Air e Air Baltic entro ottobre o novembre. Entrambi i vettori lo negano, ma gli investitori sono andati su tutte le furie nelle borse di Budapest e Londra. Le azioni sono crollate del 2% oggi, riporta Világgazdaság.

La scarsità di carburante è un problema per la teoria del capo di Ryanair

O’Leary attribuisce i problemi di Wizz Air all’impennata dei prezzi del carburante dovuta alla guerra iraniana, sostenendo che non è riuscita a bloccare le forniture in tempo. Ryanair, al contrario, ha coperto in anticipo una grossa fetta del suo fabbisogno di cherosene, a prezzi bassissimi.

‘Le recenti dichiarazioni di Michael O’Leary sulle prospettive finanziarie di Wizz Air sono chiaramente false e non veritiere’, ha replicato la compagnia aerea low cost ungherese. Le finanze di Wizz Air sono stabili, con una notevole liquidità”. Ha fatto notare che gli aerei sono finanziati con 18 mesi di anticipo e che, a differenza dei rivali, ha coperto una fetta maggiore del fabbisogno di carburante attraverso accordi di opzioni precedenti. Questo la mette al riparo da oscillazioni selvagge dei prezzi. Air Baltic si è limitata a dire che sta monitorando gli eventi e che intende continuare a volare come da programma.

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