Sta pianificando di volare con Ryanair? La compagnia aerea avverte che i prezzi dei voli potrebbero aumentare sensibilmente

Il vettore low-cost irlandese Ryanair ha avvertito i viaggiatori che i prezzi dei biglietti aerei potrebbero aumentare nel corso dell’anno se i costi del carburante per l’aviazione dovessero rimanere elevati a causa della guerra in Medio Oriente.

Anche se la compagnia aerea afferma di avere attualmente “quasi zero preoccupazioni” per quanto riguarda la carenza di carburante che potrebbe interrompere le operazioni estive in Europa, i dirigenti hanno avvertito che i vacanzieri che ritardano la prenotazione dei voli potrebbero finire per pagare molto di più nei prossimi mesi.

I prezzi del carburante aumentano a causa del conflitto in Medio Oriente

I prezzi del cherosene hanno subito un’impennata in seguito all’instabilità legata alla guerra che coinvolge Stati Uniti/Israele e Iran, e alle tensioni più ampie in Medio Oriente. Le compagnie aeree di tutta Europa stanno affrontando una crescente pressione sulla redditività, in quanto il carburante rimane una delle maggiori spese del settore.

Secondo Ryanair, la compagnia si è protetta meglio di molti concorrenti coprendo l’80% del suo fabbisogno di carburante fino ad aprile 2027 a circa 67 dollari USA al barile.

Nonostante questa strategia di protezione, il direttore finanziario di Ryanair, Neil Sorahan, ha dichiarato che i costi del carburante sono comunque aumentati di “alcune centinaia di milioni di euro”, come riporta il Brussels Times.

La compagnia aerea ha anche avvertito che si prevede un ulteriore aumento dei costi operativi complessivi a causa di maggiori spese di manutenzione, costi del personale e aumento delle tasse ambientali in tutta l’Unione Europea.

Ryanair dice che chi prenota in ritardo potrebbe dover affrontare tariffe più alte

I dirigenti di Ryanair hanno dichiarato che la domanda di viaggi estivi rimane forte, ma i clienti stanno prenotando i voli più tardi del solito a causa dell’incertezza economica e delle preoccupazioni per il conflitto in Medio Oriente.

L’amministratore delegato Michael O’Leary ha dichiarato che la tendenza a prenotare in ritardo ha temporaneamente mantenuto le tariffe più basse durante l’inizio dell’estate.

Tuttavia, sia O’Leary che Sorahan hanno avvertito che i passeggeri che aspettano troppo a lungo potrebbero incontrare prezzi dei biglietti più alti in prossimità delle date di partenza.

“Le prenotazioni più vicine sono forti, ma se le persone tardano a partire, potrebbero subire tariffe più alte”, ha detto Sorahan, secondo The Guardian.

Attualmente la compagnia aerea prevede che le tariffe estive rimarranno sostanzialmente simili a quelle dell’anno scorso, dopo aver previsto in precedenza modesti aumenti.

Ryanair prevede ancora una crescita dei passeggeri

Nonostante l’incertezza economica e l’aumento dei costi, Ryanair ha registrato un altro anno finanziario eccezionalmente forte.

Per l’esercizio finanziario conclusosi il 31 marzo, la compagnia aerea ha registrato un utile di 2,26 miliardi di euro, esclusi i costi eccezionali, con un aumento del 40% rispetto all’anno precedente.

I ricavi sono aumentati dell’11% a 15,54 miliardi di euro, grazie al maggior numero di passeggeri e all’aumento del prezzo medio dei biglietti. Ryanair ha trasportato più di 208 milioni di passeggeri durante l’anno finanziario, segnando un aumento annuale del 4%.

La compagnia aerea prevede che il numero di passeggeri aumenterà ancora quest’anno, raggiungendo circa 216 milioni di viaggiatori.

Espansione nei Paesi a bassa tassazione, tagli altrove

Ryanair ha anche confermato che prevede un’espansione limitata nei mercati in cui i governi stanno riducendo le tasse sull’aviazione e supportano la crescita delle compagnie aeree.

L’azienda ha sottolineato in particolare:

• Albania
• Italia
• Marocco
• Slovacchia
• Svezia

Allo stesso tempo, Ryanair afferma che ridurrà le rotte o ridimensionerà le operazioni nei Paesi che considera non competitivi a causa di tasse e costi normativi elevati.

La compagnia aerea ha criticato in particolare:

• Belgio
• Germania
• Austria
• parti della Spagna

Ryanair ha ripetutamente attaccato gli aumenti delle tasse sull’aviazione in Belgio negli ultimi mesi e ha minacciato di tagliare i servizi negli aeroporti tra cui Charleroi e Bruxelles Zaventem, secondo il Brussels Times.

La situazione dell’approvvigionamento di carburante in Europa si sta stabilizzando

Mentre inizialmente erano emersi timori su possibili interruzioni delle forniture di carburante legate alle restrizioni di navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, Ryanair afferma ora che la situazione del carburante in Europa sembra stabile.

O’Leary ha dichiarato che le forniture alternative di carburante provenienti dall’Africa Occidentale, dalla Norvegia e dalle Americhe hanno ridotto significativamente il rischio di carenze quest’estate.

Tuttavia, ha avvertito che se il conflitto che coinvolge l’Iran dovesse protrarsi per un periodo prolungato, le compagnie aeree con strategie di copertura del carburante più deboli potrebbero trovarsi in gravi difficoltà finanziarie durante la stagione invernale.

“Se il conflitto si protrarrà per questi 12 mesi, ci saranno vittime tra le compagnie aeree in Europa quest’inverno”, ha avvertito O’Leary.

Anche le tasse ambientali diventano un onere importante

Oltre alle preoccupazioni per il carburante, Ryanair afferma che le tasse ambientali stanno diventando un onere sempre più pesante per le compagnie aeree europee.

La compagnia stima che le tasse ambientali dell’UE potrebbero aumentare di circa 300 milioni di euro quest’anno, per un totale di circa 1,4 miliardi di euro.

Ryanair sostiene che queste misure rischiano di rendere il trasporto aereo europeo meno competitivo a livello globale, soprattutto perché i consumatori attenti al budget continuano ad affrontare l’inflazione e l’aumento del costo della vita.

In discussione anche il futuro di O’Leary

La compagnia aerea ha anche confermato che sta negoziando un’estensione del contratto con Michael O’Leary oltre il 2028. In base all’accordo proposto, il capo di Ryanair, che opera da lungo tempo, potrebbe rimanere amministratore delegato fino al 2032, se verranno raggiunti gli ambiziosi obiettivi di profitto e di prezzo delle azioni.

O’Leary guida la compagnia aerea dal 1994 e rimane una delle figure più influenti – e controverse – dell’aviazione europea.

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