Il ministro dei Trasporti firma il contratto di finanziamento UE: l’ampliamento della rete tranviaria di Budapest e i nuovi treni InterCity procedono a pieno ritmo!

La rete dei trasporti ungherese ha compiuto due passi avanti significativi: un importante ampliamento della rete tranviaria di Budapest ha ottenuto finanziamenti dall’Unione Europea e la produzione di una nuova flotta di treni InterCity è ufficialmente entrata in fase operativa.

Il ministro dei Trasporti e degli Investimenti Dávid Vitézy ha annunciato entrambi gli sviluppi su Facebook, descrivendoli come importanti pietre miliari per la modernizzazione del trasporto pubblico del Paese.

Firmato il finanziamento dell’UE per l’estensione della linea tranviaria di Budapest

Vitézy ha confermato di aver firmato l’accordo di finanziamento dell’Unione Europea, pari a 32,2 miliardi di HUF (80 milioni di euro), per la seconda fase del progetto «Rete tranviaria interconnessa di Buda».

L’investimento consentirà la realizzazione di una nuova linea tranviaria tra piazza Szent Gellért e via Budafoki, passando per l’argine Műegyetem, estendendo così il sistema tranviario interconnesso di Budapest più a sud.

«Questo sarà uno dei primi progetti di sviluppo dei trasporti ad essere avviato grazie ai fondi dell’UE che sono ora nuovamente disponibili», ha scritto Vitézy su Facebook.

I lavori potrebbero iniziare questo autunno

L’ampliamento è in fase di preparazione da diversi anni. La progettazione è iniziata nel 2020 sotto l’egida dell’ex Centro di Sviluppo di Budapest guidato da Vitézy, mentre le divergenze tra il Comune, il governo e l’11° distretto di Budapest sono state infine risolte.

Dopo l’annullamento e il rilancio di una prima procedura di appalto, all’inizio di quest’anno l’impresa edile Swietelsky si è aggiudicata l’appalto con un’offerta pari a 26,9 miliardi di HUF. Secondo il ministro, i lavori di trasferimento delle reti dovrebbero iniziare questo autunno, mentre i lavori di costruzione su larga scala lungo l’intero tracciato potrebbero iniziare nel 2027.

La nuova linea tranviaria partirà da piazza Szent Gellért e costeggerà il Danubio, passando sotto sia il ponte Petőfi che il ponte Rákóczi prima di raggiungere via Budafoki attraverso la zona della diga di Kopaszi.

Il progetto è gestito dal Ministero dei Trasporti e degli Investimenti in collaborazione con il Centro dei Trasporti di Budapest (BKK) e il suo completamento è previsto entro il 2029. Vitézy ha aggiunto che dovrebbero seguire ulteriori investimenti nel settore dei trasporti, compresi sviluppi ferroviari in tutta l’Ungheria.

Al via la produzione dei nuovi treni InterCity

In un annuncio separato, Vitézy ha dichiarato che è ufficialmente iniziata la produzione di 11 nuovi treni elettrici InterCity per GYSEV; l’entrata in servizio di questi treni è prevista entro l’estate del 2028.

I treni a doppia tensione, composti da cinque carrozze, potranno raggiungere velocità fino a 160 km/h e circoleranno sulle tratte Budapest–Sopron e Budapest–Szombathely. La gara d’appalto è stata indetta inizialmente all’inizio del 2022 ed è finanziata tramite un prestito della Banca europea per gli investimenti (BEI).

I primi treni potrebbero arrivare già l’anno prossimo

Secondo Vitézy, i primi quattro convogli sono già in fase di assemblaggio a Siedlce, in Polonia, mentre le carrozze verniciate vengono prodotte nello stabilimento Stadler di Szolnok, in Ungheria.

Il primo treno completato dovrebbe arrivare in Ungheria entro la fine di quest’anno per dare inizio alle prove e alla certificazione. Se le approvazioni procederanno come previsto, alcuni dei nuovi treni potrebbero entrare in servizio nella seconda metà del 2027, in vista della consegna dell’intera flotta nel 2028.

Comfort moderno per i passeggeri

I nuovi treni InterCity saranno dotati di posti a sedere sia in prima che in seconda classe, interni a pianale ribassato con aria condizionata, Wi-Fi, prese di ricarica USB-C, moderni sistemi di informazione per i passeggeri e spazi dedicati alle biciclette. La disposizione interna flessibile consentirà di trasportare fino a 18 biciclette durante la stagione estiva, mentre saranno disponibili anche supporti da fissare allo schienale dei sedili per tablet e smartphone.

I test sui treni dovrebbero iniziare nell’agosto 2026 contemporaneamente in Romania, nella Repubblica Ceca e in Ungheria, prima che la nuova flotta entri in servizio commerciale.

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