Approvato a Budapest il nuovo ponte ferroviario sul Danubio: l’Ungheria avvia un progetto di ammodernamento da 85 milioni di euro

Il governo ungherese ha approvato la costruzione di un nuovo ponte ferroviario sul Danubio a Budapest, avviando un progetto da 31 miliardi di HUF (85 milioni di euro) per sostituire il vecchio ponte ferroviario di Gubacsi.

L’investimento rientra nel Piano di sviluppo ferroviario Baross Gábor recentemente annunciato dal governo ed è finalizzato a eliminare uno dei principali colli di bottiglia del Paese per il trasporto merci. Il ministro dei Trasporti e degli Investimenti, Dávid Vitézy, ha annunciato la decisione su Facebook al termine della riunione di gabinetto di mercoledì.

Da oltre un decennio la velocità sul ponte è limitata a quella di un pedone

Secondo Vitézy, dal 2014 i treni sono costretti a procedere a soli 5 km/h durante l’attraversamento del ponte ferroviario di Gubacsi a causa del suo stato di degrado.

Il ministro ha sottolineato che, nonostante la severa limitazione di velocità, il ponte rimane uno dei collegamenti ferroviari merci più importanti dell’Ungheria, trasportando circa il 10–15% del traffico ferroviario merci totale del Paese.

Diversi mesi fa, il collega ministro e deputato locale Vilmos Kátai-Németh si è persino ripreso mentre superava in auto un treno merci che attraversava il ponte, per evidenziare la portata del problema.

«Oggi possiamo finalmente parlare della soluzione», ha scritto Vitézy.

Un nuovo ponte per eliminare un importante collo di bottiglia ferroviario

L’inizio dei lavori di costruzione del nuovo ponte ferroviario è previsto per la fine del 2026, mentre il completamento è previsto entro la fine del 2029.

Una volta completato, il progetto dovrebbe:

• eliminare uno dei più importanti colli di bottiglia ferroviari dell’Ungheria;
• migliorare l’accesso al porto franco di Csepel e ai vicini terminal per container;
• consentire il trasferimento di una maggiore quantità di merci dalla strada alla ferrovia; e
• ridurre il traffico pesante su strada nell’area circostante.

Il governo prevede inoltre di avviare i preparativi per l’ammodernamento del tratto stradale del ponte di Gubacsi, insieme a interventi di miglioramento del vicino svincolo di Corvin.

Il governo sta valutando un futuro potenziamento del ponte stradale

Vitézy ha affermato che per il ponte ferroviario sono già stati completati i progetti di costruzione ed è stata ottenuta una licenza edilizia valida, ma il progetto era stato precedentemente sospeso dal precedente governo.

Ha aggiunto che il governo valuterà inoltre se la struttura esistente del ponte ferroviario possa essere convertita e ristrutturata per il traffico stradale pesante una volta che i servizi ferroviari saranno trasferiti sul nuovo ponte. Qualora ciò si rivelasse tecnicamente impossibile, in futuro potrebbe rendersi necessaria la costruzione di un ponte stradale completamente nuovo.

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Parte di un più ampio rilancio ferroviario

Il ministro ha descritto il progetto del ponte Gubacsi come qualcosa di più di una semplice sostituzione di infrastrutture obsolete. Secondo Vitézy, esso simboleggia un cambiamento radicale nella politica dei trasporti dopo quelli che ha definito anni di abbandono, segnando l’inizio di una nuova era di investimenti ferroviari a lungo termine in tutta l’Ungheria.

La sostituzione del ponte è uno dei primi grandi progetti infrastrutturali annunciati nell’ambito del programma decennale di modernizzazione ferroviaria del governo, del valore di 3.550 miliardi di HUF, che comprende anche nuovo materiale rotabile, lavori di ristrutturazione delle stazioni, miglioramenti alla rete ferroviaria suburbana e i preparativi per un collegamento ferroviario con l’aeroporto.

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