La trafficata stazione ferroviaria di Budapest chiuderà completamente per due giorni questa settimana

La stazione ferroviaria Déli di Budapest sarà completamente chiusa il 10 e l’11 ottobre per lavori di manutenzione volti a eliminare diverse limitazioni di velocità e a risolvere problemi infrastrutturali di lunga data.

La stazione Déli rimarrà chiusa per l’intero fine settimana

La stazione ferroviaria Déli di Budapest sarà completamente chiusa sabato e domenica, 10 e 11 ottobre, poiché l’operatore ferroviario statale ungherese MÁV effettuerà importanti lavori di manutenzione.

La chiusura è necessaria per consentire il completamento contemporaneo di diversi interventi, tra cui riparazioni ai binari, agli scambi e alle banchine. Si prevede inoltre che i lavori consentano di eliminare diverse limitazioni di velocità che attualmente interessano i treni in prossimità della stazione.

Il ministro dei Trasporti e degli Investimenti, Dávid Vitézy, ha annunciato la chiusura, sottolineando che l’arretrato nella manutenzione ferroviaria rappresenta uno dei problemi più gravi che affliggono la rete ferroviaria ungherese.

I lavori comprenderanno la riparazione degli scambi, la sostituzione di rotaie e traversine, nonché la riparazione dell’imbocco della galleria in direzione di Kelenföld e del relativo muro di contenimento. Verranno inoltre risolti i difetti presenti sulle banchine.

La MÁV provvederà inoltre all’ispezione delle linee elettriche aeree e dei sistemi di alimentazione, mentre saranno sottoposti a manutenzione l’illuminazione, le apparecchiature di informazione per i passeggeri e le strutture di assistenza ai treni.

Perché la stazione verrà chiusa completamente?

Secondo Vitézy, i lavori possono essere eseguiti in modo efficiente solo con la stazione interamente chiusa. Il governo ha deliberatamente programmato i lavori al di fuori dei periodi di punta estivi e dei giorni feriali, sebbene i passeggeri in transito a Budapest questo fine settimana debbano aspettarsi modifiche ai propri itinerari.

Il ministro ha affermato che le cattive condizioni dei binari sono una delle ragioni principali per cui i treni devono circolare con limitazioni di velocità in diverse parti della rete ferroviaria ungherese. L’obiettivo dei lavori del fine settimana non è quindi semplicemente quello di effettuare la manutenzione ordinaria, ma anche di eliminare alcune di queste limitazioni.

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Previsto un ampio progetto di ammodernamento ferroviario per Déli

I lavori di riparazione effettuati nel fine settimana rappresentano solo il primo passo di una trasformazione ben più ampia prevista per l’area circostante la stazione di Déli. Nell’ambito del Piano di sviluppo ferroviario Baross Gábor, l’infrastruttura ferroviaria intorno alla stazione sarà sottoposta a un’importante ristrutturazione.

Uno dei progetti chiave riguarderà la linea ferroviaria che attraversa il tunnel della collina di Kis-Gellért, che verrà abbassata di circa 20 centimetri e ampliata per consentire ai treni a due piani ad alta capacità di raggiungere la stazione di Déli.

All’interno del tunnel verrà realizzata una nuova linea ferroviaria a doppio binario, mentre la struttura del tunnel, il sottosuolo e i relativi pendii saranno oggetto di interventi di rinforzo. Il progetto più ampio relativo alla stazione di Déli comprenderà la sostituzione di 26 scambi, l’ammodernamento dei binari e l’installazione di un nuovo sistema di segnalamento.

Verranno inoltre ricostruite o ristrutturate le banchine, con la posa di pavimentazione tattile e l’installazione di nuova arredo urbano. Verrà installato un moderno sistema audiovisivo di informazione per i passeggeri, mentre le reti energetiche e di telecomunicazione saranno potenziate e verrà introdotto un nuovo sistema di telecamere di sicurezza.

Maggiore capacità e maggiore affidabilità garantite

L’investimento previsto non si limita alla semplice riparazione delle infrastrutture obsolete. Secondo Vitézy, l’obiettivo è aumentare la capacità ferroviaria della stazione di Déli, migliorare la puntualità e garantire un livello di servizio più elevato per i treni suburbani, a lunga percorrenza e diretti al Lago Balaton.

L’edificio della stazione non è incluso nell’attuale progetto infrastrutturale, sebbene siano già iniziati i lavori di progettazione per la sua ristrutturazione. Per il momento, tuttavia, l’attenzione è rivolta alla risoluzione dei problemi più urgenti relativi ai binari e all’eliminazione delle limitazioni di velocità. La ricostruzione su più ampia scala seguirà in un secondo momento.

Vitézy ha riconosciuto che la rete ferroviaria ungherese non può essere riportata in buone condizioni dall’oggi al domani, sostenendo che il ritardo accumulato nella manutenzione debba essere affrontato parallelamente a importanti investimenti a lungo termine.