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La strada per l’aeroporto di Budapest sarà oggetto di un importante intervento di ammodernamento e ampliamento
Il ministro ungherese dei Trasporti e degli Investimenti, Dávid Vitézy, ha annunciato piani per il rinnovamento e l’ampliamento della strada principale che collega Budapest all’Aeroporto Internazionale Ferenc Liszt; tuttavia, i lavori di costruzione su larga scala dovrebbero iniziare alla fine di questo decennio.
Il governo approva la tanto attesa ristrutturazione e ampliamento
Il governo ha approvato il rilancio del progetto a lungo rinviato, che mira a migliorare il flusso del traffico, rendere più affidabili gli spostamenti verso l’aeroporto e rafforzare i collegamenti tra i quartieri meridionali della capitale e gli insediamenti circostanti.
Vitézy ha affermato che i governi precedenti avevano promesso di ricostruire la superstrada per l’aeroporto da oltre un decennio, ma avevano ripetutamente rinviato i lavori. L’attuale amministrazione ha ora autorizzato ulteriori preparativi, tra cui l’espropriazione dei terreni e il completamento dei progetti esecutivi.
La strada esistente dispone di una sola corsia per ciascuna direzione, il che significa che un singolo incidente può causare il blocco totale del traffico. Ciò incide non solo sugli automobilisti e sui taxi diretti all’aeroporto, ma anche sul servizio di autobus aeroportuale 100E e sui pendolari provenienti dalla zona di Vecsés.
A Budapest saranno sottoposti a lavori di ammodernamento quasi 11 chilometri di strade e svincoli
Il progetto riguarda quasi 11 chilometri tra Határ Road e Vecsés, compresi i lavori di miglioramento della strada per l’aeroporto e della parallela Gyömrői Road. I piani prevedono l’ampliamento di tratti chiave, la sostituzione di ponti e sottopassaggi obsoleti e la realizzazione di nuovi svincoli.
È previsto un nuovo ponte a doppia carreggiata tra Kőbánya-Kispest e via Hangár, con una delle corsie esterne riservata agli autobus. Ulteriori tratti presenteranno fino a tre corsie in ciascuna direzione, comprese corsie riservate agli autobus, mentre l’attuale configurazione che separa il traffico nelle corsie centrali verrà eliminata.
Il progetto prevede inoltre il potenziamento di via Kőér, la realizzazione di un attraversamento a livelli separati della linea ferroviaria Budapest–Cegléd–Szolnok e il miglioramento dei collegamenti per pedoni e ciclisti. È inoltre prevista la sostituzione di un pericoloso passaggio a livello all’estremità di via Üllői con un collegamento stradale e ferroviario a livelli separati. Sono previste barriere antirumore per una superficie complessiva di oltre 45.000 metri quadrati lungo un tratto complessivo di 10,8 chilometri, al fine di proteggere le zone residenziali circostanti.
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Inizio delle operazioni di esproprio e preparazione del terreno
Il governo ha stanziato 24,5 miliardi di HUF per i lavori preparatori e l’espropriazione dei terreni nel 2027 e nel 2028. Si prevede che oltre 300 proprietà saranno interessate dagli espropri necessari per la realizzazione del progetto. Secondo Vitézy, i progetti definitivi di costruzione potrebbero essere completati nella seconda metà del 2027, consentendo l’avvio della procedura di appalto pubblico più o meno nello stesso periodo. I lavori preliminari di costruzione potrebbero iniziare nel 2028, mentre la fase principale di costruzione è prevista per il 2029.
Il ministro ha affermato che l’intervento migliorerà l’accessibilità all’aeroporto, creando al contempo collegamenti più efficienti tra i quartieri attualmente divisi dall’autostrada. Il progetto mira inoltre a migliorare la prima impressione che Budapest offre ai visitatori che arrivano in auto.