Budapest all’avanguardia nell’AI: auto a guida autonoma al centro dell’attenzione di Continental
Negli ultimi anni Budapest ha svolto un ruolo importante nello sviluppo delle auto a guida autonoma Il fornitore dell’industria automobilistica di proprietà tedesca Continental AG ha recentemente aperto il suo Deep Machine Learning Competence Centre a Budapest, dove lo sviluppo di sistemi di guida autonoma sarà una priorità.
Come Notizie quotidiane Ungheria come riportato in precedenza, il fornitore dell’industria automobilistica di proprietà tedesca Continental AG ha recentemente aperto il suo Deep Machine Learning Competence Center a Budapest.
[collegamento del pulsante=”https://dailynewshungary.com/continental-opens-artificial-intelligence-development-centre-in-budapest/” type=”big” newwindow=”] Continental apre il centro di sviluppo dell’intelligenza artificiale a Budapest [/button]
Ora, sappiamo qualcosa in più su ciò che accadrà all’interno del centro. Uno dei principali focus sarà la programmazione delle auto a guida autonoma.
Il processo
Si scopre che insegnare l’IA a guidare non è poi così diverso dall’insegnare agli esseri umani Forbes scrive. Il conducente deve mettere in pratica tutti i possibili scenari che potrebbe affrontare nel traffico reale.
Le auto di prova dotate di telecamere e sensori registrano filmati e raccolgono dati, che alla fine vengono mostrati al software AI delle auto a guida autonoma, quindi, gli ingegneri ungheresi codificheranno ciò che l’IA deve fare in determinate situazioni e quali decisioni devono essere prese in ogni scenario nel traffico.
Il software di guida autonoma dovrà essere in grado di osservare la strada e gli altri utenti della strada, nonché i potenziali ostacoli Insegnare tutti questi all’IA è un compito impegnativo che è composto da molti sottocomponenti Ogni componente deve essere sviluppato individualmente, quindi integrato nel sistema.
L’ufficio di Budapest è riuscito a ottenere grandi risultati nel corso di pochi mesi Hanno sviluppato, applicato e integrato molti metodi di apprendimento automatico, secondo Ralph Lauxmann, Senior Vice President di Continental.
Negli ultimi anni Budapest ha svolto un ruolo importante nello sviluppo delle auto a guida autonoma Tre grandissime aziende formano qui il cosiddetto ABC della guida autonoma: Almotive, Bosch e Continental Queste tre aziende sono in prima linea nello sviluppo di auto a guida autonoma Esistono diverse fasi per le auto a guida autonoma, a seconda delle funzioni che il computer è in grado di svolgere da solo.
Questi livelli sono:
Livello 0 pieno controllo umano
Livello 1 (guida manuale e supportata il computer svolge da solo semplici funzioni come frenare o accelerare, altrimenti noto come tempomat o freno di emergenza automatico)
Livello 2 a mani libere, automazione parziale (ad esempio il pilota automatico di Tesla, il computer può assumere diverse funzioni contemporaneamente come frenare, accelerare, sterzare e, in teoria, i conducenti potrebbero anche togliere le mani dal volante; tuttavia, il conducente deve monitorare la guida ed essere pronto a intervenire immediatamente in qualsiasi momento se il sistema automatizzato non risponde correttamente.
Livello 3 (occhi spenti), il conducente può distogliere l’attenzione in sicurezza dalle attività di guida, poiché il veicolo gestirà situazioni che richiedono una risposta immediata, come la frenata di emergenza. Il conducente deve comunque essere pronto a intervenire entro un tempo limitato, specificato dal produttore.
Livello 4 (livello 4) fuori, simile al livello 3, ma non è mai richiesta l’attenzione del conducente per la sicurezza La guida autonoma è supportata solo in aree spaziali limitate o in circostanze particolari Al di fuori di queste aree o circostanze, il veicolo deve essere in grado di interrompere in sicurezza il viaggio, ad esempio parcheggiare l’auto, se il conducente non riprende il controllo.
Livello 5 (volante) opzionale, non è richiesto alcun intervento umano Un esempio potrebbe essere un taxi robotico.
Il sistema che si sta sviluppando presso Continental a Budapest rappresenterà il più alto livello di guida autonoma.
Immagine in primo piano: MTI/Kovács Tamás