La linea ferroviaria Budapest-Belgrado sarà pronta entro la fine del 2023?
La linea ferroviaria ad alta velocità Budapest-Belgrado deve essere completata al più tardi entro la fine del 2023", ha dichiarato il ministro degli Affari esteri e del commercio Péter Szijjártó, attualmente in visita ufficiale di tre giorni in Cina, in un comunicato telefonico a Venerdì l'agenzia di stampa ungherese MTI da Pechino.
Il ministro ha tenuto i primi colloqui sulla trilaterale Budapest-Belgrado ferrovia progetto di linea con il vicepresidente della Commissione nazionale cinese per lo sviluppo e la riforma Ning Jizhe, dopo di che ha partecipato alla settima sessione del gruppo di lavoro intergovernativo trilaterale ungherese-serbo-cinese.
La riunione del gruppo di lavoro è stata presieduta dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma da parte di Cina, il Ministero degli Affari Esteri e del Commercio da parte dell'Ungheria e il Ministero delle Infrastrutture da parte della Serbia. La sessione si è conclusa con la firma del verbale della riunione, ha detto alla stampa il Sig. Szijjártó.
La Cina vorrebbe aumentare significativamente le sue esportazioni verso l'Europa.
La rotta marittima per il commercio porta dalla Cina orientale al porto del Pireo in Grecia, da dove si prevede di spedire merci verso l'interno del continente su rotaia, ha spiegato il ministro.
C'è concorrenza per vedere in quali paesi passerà la rotta di trasporto per le merci cinesi, ha detto, aggiungendo:
Se verrà costruita la linea ferroviaria Budapest-Belgrado, sarà la via di trasporto più veloce tra la Grecia e l'interno dell'Europa.
I progetti rappresentano un grande vantaggio per l'Ungheria e la Serbia in relazione alla creazione di posti di lavoro, alla logistica e al finanziamento, ha sottolineato.
In relazione al tratto ungherese della linea ferroviaria prevista, il sig. Szijjártó ha dichiarato alla stampa che la documentazione della gara di costruzione è stata richiesta da trenta società, di cui due consorzi hanno presentato valide domande. Entrambi i consorzi sono joint venture ungherese-cinese. Secondo il calendario stabilito nella sessione di venerdì del gruppo di lavoro intergovernativo ungherese-serbo-cinese, le due associazioni ungherese-cinese devono presentare le loro offerte tecniche entro la fine di luglio, a seguito delle quali a settembre si terranno le trattative tecniche con i due candidati, e il contratto con il candidato vincitore sarà concluso entro la fine di novembre, o al più tardi entro la fine di quest'anno, ha spiegato.
Il budget finanziario determinato dagli esperti di ingegneria ungheresi è di 525 miliardi di fiorini (1.65 miliardi di euro) più una riserva del 10 percento, il che significa che le offerte finanziarie devono rientrare in questo budget, ha affermato il ministro.
I negoziati sul prestito cinese da fornire per il progetto sono ancora in corso, ci sono ancora alcuni punti che necessitano di chiarimenti, ha affermato Szijjártó. Il governo ungherese ha concesso alla banca cinese Export-Import (Exim Bank) e al ministero delle Finanze ungherese fino a metà settembre per raggiungere un accordo sui punti rimanenti.
A seguito della firma del contratto con l'aggiudicatario, saranno disponibili al massimo 18 mesi per la fase di progettazione e licenza del progetto, mentre per la costruzione è stato fissato un periodo da due anni e mezzo a un massimo di tre anni. Di conseguenza, la linea ferroviaria ad alta velocità Budapest-Belgrado deve essere completata al più tardi entro la fine del 2023, ha sottolineato.
I serbi sono anche in grado di rispettare il programma, ha aggiunto.
https://dailynewshungary.com/hungarys-foreign-minister-calls-for-europe-us-china-deal-to-preserve-free-trade/
Foto: MTI
Fonte: MTI/kormany.hu
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