Budapest ha la peggiore qualità dell'aria in Europa dopo l'epidemia
Sulla base dell'ultimo rapporto dell'Agenzia europea dell'ambiente, Budapest è l'unica città in Europa in cui la quantità di biossido di azoto nell'aria supera il livello misurato prima dell'epidemia di coronavirus. Molti dicono che ciò sia dovuto al fatto che il governo ha consentito il parcheggio gratuito nella capitale ungherese, durante il quale più persone hanno iniziato a usare la propria auto e si sono fermate negli ingorghi nelle ultime settimane.
Secondo mfor.hu, l'inquinamento atmosferico è diminuito a livello globale durante la quarantena poiché meno persone hanno utilizzato la propria auto e molti hanno continuato il proprio lavoro da casa. Di conseguenza, ad esempio, si potevano vedere le cime dell'Himalaya in India o del Fuji in Giappone anche da centinaia di chilometri.
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Clean Air Action Group ha affermato, tuttavia, che questa tendenza si è invertita in Ungheria e, sulla base dei dati delle diverse stazioni di monitoraggio in Ungheria, il livello di biossido di azoto gassoso ha ripreso ad aumentare a luglio, anche se era al di sotto dei dati del 2019 lo scorso mese. È interessante notare che
la quantità delle particelle PM2,5 (particolato) responsabili della maggior parte delle morti precoci
non è diminuito durante l'epidemia. Al contrario, è aumentato negli ultimi mesi.
Inoltre, sulla base dell'ultimo rapporto dell'Agenzia europea dell'ambiente, Budapest è l'unica città in Europa in cui la quantità di biossido di azoto nell'aria supera il livello misurato prima dell'epidemia di coronavirus. Ciò è sorprendente perché durante la pandemia i modi di trasporto alternativi sono diventati molto popolari. Ad esempio Budapest, come molte altre città europee come Bruxelles o Milano, ha preso molte strade del centro dalle auto per darle ai ciclisti.
Tuttavia, in Ungheria,
il governo ha consentito il parcheggio gratuito a Budapest fino al 1 luglio, che è stato inutilmente lungo
e, di conseguenza, il traffico automobilistico è aumentato in modo significativo. Mfor.hu ritiene che questa sia la ragione alla base della scioccante scoperta dell'Agenzia europea dell'ambiente.
Nella maggior parte dei paesi europei l'inquinamento atmosferico è aumentato dopo la prima fase del virus, ma sono ancora al di sotto dei livelli del 2019. È anche una tendenza globale che le persone non vorrebbero usare i mezzi pubblici. Ad esempio, il numero di persone che utilizzano la metropolitana di Londra è ancora del 12% inferiore rispetto a prima dell'epidemia. La tendenza è dolorosa poiché a breve si tradurrà in una peggiore qualità dell'aria che indebolisce il nostro sistema immunitario consentendo al coronavirus di sfondare.
Fonte: mfor.hu
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1 Commenti
Se l'aumento dell'uso del veicolo è stato per i motivi delineati in questo articolo, i veicoli che trasportavano diversi dal conducente avrebbero dovuto indossare le mascherine.
Questo non è stato il caso osservato solo in poche occasioni, ma nel complesso è stato praticato.
La strana osservazione riguardava solo i veicoli del conducente, che in realtà il conducente indossava una maschera.
Stai bene - TUTTI.