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Il progetto di sviluppo per rinnovare la linea 3 della metropolitana (M3) non serve solo agli interessi dei soli residenti di Budapest, ha detto lunedì il ministro dello sviluppo regionale all’apertura di una stazione della metropolitana rinnovata in via Arany János.

Il progetto di sviluppo della metropolitana viene realizzato in cooperazione tra il governo ungherese, la capitale e l’Unione Europea, ha osservato Tibor Navracsics Circa due terzi dei costi del progetto sono stati finanziati dall’UE, ha aggiunto.

Navracsics ha affermato che Budapest è un importante hub dell’Europa centrale in termini di cultura e infrastrutture, quindi le risorse dell’UE vengono messe a frutto.

Il sindaco di Budapest Gergely Karácsony ha affermato che il completamento del progetto è stata una gradita notizia sia per Budapest che per l’intera Ungheria, ha aggiunto che tutte le stazioni della metropolitana M3 avranno accesso per disabili e saranno anche più sicure e attraenti grazie al rinnovamento che sarà completamente completato entro maggio.

I futuri piani di sviluppo dei trasporti a Budapest includono l’ammodernamento delle linee tranviarie collegate al percorso della M3, con uno stanziamento di 105 miliardi di fiorini (260 milioni di euro), e l’ulteriore sviluppo dell’area intorno alla stazione ferroviaria di Nyugati, ha affermato.

I finanziamenti dell’UE per il progetto di sviluppo M3 sono ammontati a 172,7 miliardi di fiorini (432 milioni di euro), il cofinanziamento statale è stato di 44,8 miliardi e il consiglio comunale ha contribuito con 7,1 miliardi di fiorini.

I treni M3 non si fermeranno alle stazioni di Piazza Nagyvárad o Piazza Lehel fino al completamento dell’intero progetto a maggio.

La scadenza per l’apertura della linea M3 della metropolitana a Budapest si avvicina rapidamente Tuttavia, è ancora in discussione se ci sarà un numero sufficiente di veicoli per soddisfare i livelli di servizio, dettagli QUI.