È così che il gabinetto Orbán potrebbe ridurre i ritardi e le cancellazioni all’aeroporto di Budapest
Nelle ultime settimane, abbiamo visto scene tumultuose all’aeroporto di Budapest Alcuni esperti occidentali hanno incolpato i controllori del traffico aereo ungheresi (e il governo, che non può attirarne abbastanza per lavorare a Budapest) Allo stesso tempo, HungaroControl ha detto che il problema era solo in parte la mancanza di equipaggio Hanno detto che le compagnie aeree a basso costo contribuiscono molto ai ritardi Ora, il governo ungherese ha la possibilità di ridurre i ritardi e le cancellazioni all’aeroporto di Budapest.
Ferenc Turi, amministratore delegato del Capitol Consulting Group, ha condiviso i dettagli del piano “great” con indice.hu.
Il primo ministro Viktor Orbán e il ministro dell’Economia nazionale Márton Nagy hanno criticato i ritardi in molteplici interviste. Orbán ha detto che molte persone lavorano tutto l’anno per viaggiare in aereo per le vacanze, ed è scandaloso che molti di loro possano decollare solo con ritardi di 30-40 ore. Il ministro ha addirittura convocato il capo dell’HungaroControl per cercare di normalizzare la situazione.
Governo ungherese,“nazionalized” Aeroporto di Budapest
Le critiche occidentali dicono che la ragione dei ritardi e delle cancellazioni è la carenza di controllori del traffico aereo, causata dal fatto che il governo ungherese non poteva pagare abbastanza, a peggiorare le cose, il gabinetto Orbán ha creato per loro condizioni di lavoro insopportabili In una risposta, alcune fonti di HungaroControl di Telex hanno criticato i fitti orari delle compagnie aeree per i problemi Abbiamo scritto a riguardo QUI.
Il governo ungherese ha nazionalizzato l’aeroporto di Budapest a giugno. Il prezzo di acquisto è stato di 3,1 miliardi di euro e l’operatore è diventato Vinci Airports, una società di operatori francese. Secondo Turi, questo è stato un passo cruciale per ridurre i ritardi.
Spazio aereo occupato, EuroControl debole
L’esperto di viaggi aerei ha detto che il problema è complesso Uno dei motivi principali dei ritardi è che lo spazio aereo ungherese è occupato Il traffico aereo arriva in Ungheria dall’Ucraina e dalla Russia a causa della guerra Inoltre, lo spazio aereo ungherese ha visto un aumento significativo degli aerei a causa dell’aumento del traffico aereo in Medio Oriente Il traffico aereo è cresciuto del 23% fino a luglio.
Turi ha aggiunto che lo spazio aereo ungherese è molto economico In Occidente, costa 50 EUR/unità, mentre in Ungheria è solo 28 EUR/unità Che dovrebbe essere aumentato.
Al punto che la soluzione sarebbe rafforzare le posizioni di EuroControl, è rimasto pessimista Non è perché un’istituzione europea non potrebbe essere più efficace, ma perché la maggior parte dei paesi non vogliono perdere la loro “sovranità” nella regolamentazione del loro spazio aereo Le compagnie aeree fanno pressione per il controllo unificato dello spazio aereo, ma i paesi insistono nel mantenere quel potere Ecco perché il piano non potrebbe avanzare negli ultimi dieci anni.
Ecco la soluzione per ridurre i ritardi dell’aeroporto di Budapest
Turi ha detto che ci sono tre categorie di aeroporti: non coordinati, semi-coordinati e coordinati L’aeroporto di Budapest è attualmente semi-coordinato Ciò significa che le compagnie aeree inviano i loro orari, e succede solo raramente che HungaroControl possa negarli.
Pertanto, il governo ungherese dovrebbe conferire il cosiddetto status coordinato all’aeroporto di Budapest nei mesi di giugno, luglio, agosto e settembre Ciò significa che tutte le compagnie aeree dovrebbero presentare i propri orari per l’autorizzazione.
Poiché l’aeroporto di Budapest è sotto il controllo statale, l’intero processo può essere più rapido di prima.
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