E-PM chiede un’indagine europea sull’autostrada ungherese M4

Budapest, 3 gennaio (MTI) 3 L’opposizione E-PM alleanza chiede alle istituzioni europee di sondare i costi di un tratto autostradale in Ungheria orientale.

Il co-leader di E-PM Benedek Javor ha dichiarato venerdì in una conferenza stampa che la sezione M4 tra Abony e Fegyvernek è costata un totale di 110 miliardi di fiorini (370 milioni di euro), 3,8 miliardi per chilometro Questo, ha insistito, è il progetto più costoso di questo tipo “nella storia delle autostrade ungheresi”.

Javor ha osservato che la sezione, costruita in pianura, era un miliardo di fiorini più costosa per chilometro rispetto a un’altra sezione della M7 costruita in una campagna ondulata a ovest.

E-PM si rivolge all’ufficio antifrode della Commissione europea e alla Corte dei conti europea per stabilire se i fondi nazionali e dell’UE sono stati utilizzati in modo appropriato e se c’erano prove di corruzione o tangenti a un partito politico, ha detto Javor.

Nel suo appello ai forum europei, Javor ha affermato che c’è il sospetto che una parte dei fondi versati agli appaltatori, inclusa una società associata al partito al potere Fidesz, possa essere arrivata a Fidesz come finanziamento illegale del partito.

Javor ha osservato che il suo partito si è rivolto all’agenzia di vigilanza del governo e all’Ufficio statale di audit, ma ha affermato di non aver ricevuto risposta alle loro domande.

In risposta all’annuncio di Javor, il Ministero dello Sviluppo Nazionale ha dichiarato in una dichiarazione che l’UE monitorava regolarmente il finanziamento di qualsiasi grande progetto L’UE ha acconsentito a fornire sostegno per la costruzione e aveva già iniziato a effettuare controlli di routine sulla necessità del progetto, sul costo di costruzione e sui suoi aspetti ambientali.

Il ministero ha affermato che il costo medio per chilometro della costruzione dell’autostrada è stato di 2,3 miliardi di fiorini nel 2013, ma la sezione di 29 km in questione ha comportato la costruzione di 27 strutture, tra cui 6 ponti, il cui costo aveva aumentato il budget di 37 miliardi di fiorini. “I costi aggiuntivi inevitabili derivanti dalle condizioni geografiche e idriche locali rappresentavano quasi il 60% del budget totale, ha affermato il”, aggiungendo che gli appaltatori erano stati selezionati in una gara pubblica. Le aziende con le offerte più basse si sono aggiudicate l’appalto, osserva il comunicato.

Foto: erdely.ma