I prezzi dei biglietti Ryanair potrebbero aumentare vertiginosamente nel 2027, poiché i costi del carburante costringono la compagnia aerea a prendere in considerazione un congelamento delle retribuzioni

I passeggeri aerei europei potrebbero trovarsi a dover affrontare voli significativamente più costosi nel 2027, poiché l’aumento dei prezzi del carburante esercita una pressione crescente sulle compagnie aeree. L’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, afferma che la compagnia potrebbe dover aumentare i prezzi dei biglietti fino al 20% per compensare i costi più elevati, sebbene rimanga incerto se un tale aumento sarà realizzabile. La situazione è ulteriormente complicata dal conflitto in Medio Oriente, mentre la compagnia aerea sta anche valutando la possibilità di congelare temporaneamente gli stipendi del personale.

L’era dei voli ultraeconomici sembra trovarsi di fronte a un’altra grande sfida. Secondo i risultati finanziari di Ryanair pubblicati il 2 novembre, volare in Europa potrebbe diventare notevolmente più costoso nel 2027, poiché le compagnie aeree faticano ad assorbire i costi del carburante in forte aumento.

In un’intervista a Reuters, O’Leary, amministratore delegato della più grande compagnia aerea europea per numero di passeggeri, ha affermato di prevedere aumenti a due cifre delle tariffe in tutto il settore dell’aviazione europea il prossimo anno. Ryanair è sottoposta a una pressione particolare. Sulla base delle attuali aspettative di mercato, la spesa per il carburante della compagnia potrebbe aumentare di circa 2 miliardi di euro, ovvero del 33%, nell’esercizio finanziario che si concluderà a marzo 2028.

Per compensare interamente tale aumento, i prezzi dei biglietti dovrebbero aumentare di circa il 20%. Tuttavia, O’Leary non è convinto che la compagnia aerea sarà effettivamente in grado di attuare un aumento così consistente.

«Se il conflitto in Medio Oriente non verrà risolto rapidamente, prevediamo che i prezzi del carburante per aerei rimangano elevati per gran parte del 2027», ha avvertito l’amministratore delegato.

La compagnia aerea è attualmente parzialmente protetta dall’aumento dei prezzi. Ha infatti coperto l’80% del proprio fabbisogno di carburante fino alla fine di marzo 2027 al prezzo di 67 dollari al barile. In pratica, ciò significa assicurarsi il carburante a prezzi prestabiliti per proteggersi dalle fluttuazioni del mercato.

Tuttavia, per i 12 mesi successivi, Ryanair ha garantito solo il 25% del proprio fabbisogno di carburante, a un prezzo medio di 95 dollari al barile. Man mano che i contratti esistenti più vantaggiosi della compagnia aerea giungeranno a scadenza, l’impatto dell’aumento dei prezzi del carburante potrebbe diventare sempre più difficile da evitare.

Index aveva già segnalato ad aprile che l’aumento dei prezzi del carburante per aerei causato dalla guerra in Iran avrebbe potuto determinare significativi aumenti delle tariffe in tutto il settore dell’aviazione europeo.

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Ryanair valuta il congelamento dei salari e altre misure di riduzione dei costi nonostante i profitti miliardari

La situazione è particolarmente sorprendente poiché Ryanair continua a generare profitti sostanziali. Nel trimestre luglio-settembre, la compagnia aerea ha registrato un utile netto di 1,61 miliardi di euro, sebbene inferiore del 6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Il calo è stato in parte dovuto al raddoppio del prezzo di acquisto del carburante, che in precedenza non era stato oggetto di operazioni di copertura. La società sta pertanto riesaminando tutti i propri costi e non ha escluso la possibilità di congelare temporaneamente gli stipendi dei dipendenti.

Ciò potrebbe diventare possibile dopo la scadenza, prevista per aprile, degli accordi salariali pluriennali stipulati con i sindacati. Ryanair intende inoltre negoziare una riduzione dei diritti aeroportuali, riorganizzare gli orari del personale e avvalersi maggiormente dell’intelligenza artificiale (IA) nelle funzioni di back-office e di supporto.

Anche i diritti aeroportuali rappresentano un punto di contesa in Ungheria. Come riportato in precedenza, alla fine di ottobre Ryanair ha invitato il governo ungherese a ridurre le tariffe presso l’aeroporto di Budapest.

I passeggeri, tuttavia, non hanno ancora voltato le spalle alla compagnia aerea. Sebbene i prezzi medi dei biglietti siano diminuiti del 2% tra luglio e settembre, nel trimestre in corso si è già registrato un moderato aumento, mentre la domanda rimane forte.

Secondo Neil Sorahan, direttore finanziario di Ryanair, anche tariffe più elevate potrebbero non scoraggiare necessariamente le persone dal viaggiare.

«Un aumento di 5 o 10 euro sul prezzo di un biglietto Ryanair non riduce necessariamente la disponibilità delle persone a viaggiare», ha affermato.

La compagnia aerea ha inoltre osservato che i passeggeri prenotano sempre più spesso i voli in prossimità della data di partenza, il che significa che l’andamento delle prenotazioni in vista del Natale potrebbe rivelarsi particolarmente significativo.