Il carburante sarà il più costoso d’Europa in Ungheria?
La prossima fase di sanzioni sui prodotti petroliferi raffinati russi che entrerà in vigore tra pochi giorni avrà un grande impatto sul mercato diesel europeo, ha avvertito un segretario di stato parlamentare del gabinetto József Balogh, esperto di mercato energetico, ha detto ad ATV che il risultato potrebbe essere un orribile aumento del prezzo del carburante in Ungheria.
“Ho una bella storia Ho visto spazio per quattro cifre su una stazione di rifornimento due giorni fa”, ha detto József Balogh, esperto di mercato energetico ATV. Ha sostenuto che ci sono proprietari di stazioni di rifornimento in Ungheria che pensano a un drastico aumento dei prezzi sul mercato Quattro cifre significherebbero prezzi superiori a 1.000 HUF/l (2,56 EUR) Tuttavia, l’onorevole Balogh ritiene che un tale aumento sia attualmente irrealistico. “I prezzi scendono, ma nessuno vede la futura”, ha aggiunto.
Ha sostenuto che il governo ha distrutto il mercato del carburante ungherese con il tetto massimo del prezzo del carburante. Ha anche sottolineato che i prezzi del carburante sono alti a causa della cosiddetta “Robin Hood tax” del governo sui prodotti combustibili, che l’amministrazione Orbán ha aumentato al 41%. Inoltre, l’indebolimento del fiorino ha influenzato anche i prezzi di quel segmento, ha scritto ATV.
Balogh ha detto che l’UE non comprerà petrolio dalla Russia dal 5 febbraio ma ha suggerito che la comunità comprerà lo stesso petrolio russo rietichettato dalla Turchia Questo perché l’UE non ha scelta: manca di 1,5 milioni di barili di diesel ogni giorno.
Il prezzo del diesel supera ampiamente il prezzo della benzina in diverse regioni europee a causa della stretta offerta, ha detto Csaba Dömötör in un videomessaggio su Facebook Il diesel ha una quota di mercato più alta nei paesi europei che in altre parti del mondo, ha detto, aggiungendo che la Russia è stata la principale fonte europea di importazioni di diesel per decenni.
Dömötör ha citato un articolo del Financial Times sul probabile impatto delle sanzioni, vale a dire che porteranno ad aumenti dei prezzi e possibilmente a carenze Ha anche citato l’articolo dicendo che il salto dei prezzi del petrolio compenserebbe il calo del prezzo del gas naturale visto nelle ultime settimane Questo, ha detto il FT, potrebbe far naufragare le speranze che i prezzi del carburante avessero già raggiunto il picco.
Il documento afferma inoltre che senza le importazioni russe, l’Europa dovrebbe competere con regioni che sono “fisicamente più vicine alla source” e dovrebbe fare affidamento sulle raffinerie in India e Medio Oriente, nonché sulle esportazioni dalla Cina. “Questo difficilmente sarà più economico, ha detto il segretario di Stato Dömötör. Il FT ha affermato che le forniture di diesel in Europa dovranno affrontare disordini nei mesi a venire”.
