Il primo tram a Budapest correva 135 anni fa!
I tram sono una parte essenziale del paesaggio di Budapest e tutto è iniziato 135 anni fa Il primo tram è stato introdotto a Budapest nel 1887 sul Great Boulevard (Nagykörút) È stata un’invenzione abbastanza nuova e abbastanza insolita all’epoca Le persone erano abituate a vagoni a cavallo in città e le rotaie erano usate solo da gigantesche macchine a vapore Questa piccola macchina elettrica ha cambiato il modo in cui viviamo per sempre.
Ányos Jedlik creò il primo veicolo elettrico 32 anni prima, ma era solo un piccolo progetto La tecnologia necessitava ancora di decenni per poter trasportare passeggeri e anche del lavoro di Siemens von Werner La nuova macchina fu presentata per la prima volta a Berlino dove fu utilizzata per la prima volta, ma solo in periferia poiché i leader dell’epoca erano ancora scettici riguardo all’invenzione. La prima linea tranviaria del centro fu creata pochi anni dopo a Budapest.
Il primo tram di Budapest
Poiché si trattava di una nuova tecnologia, non disponeva dell’infrastruttura in nessuna parte della città. Quindi, il primo percorso di prova è stato effettuato tra la stazione ferroviaria di Nyugati e Király Street. Le autorità hanno limitato la velocità del veicolo, quindi il tram attraversava la città alla velocità di ben 10 chilometri orari. Dove la linea attraversava Andrássy Street, il tram doveva essere scortato da un poliziotto a cavallo. La leadership della città non ha consentito la costruzione di linee aeree, quindi il tram ha ottenuto la sua potenza dal basso.
Il carro verde, con camino incorporato, iniziò il suo viaggio il 28 novembre 1887.
L’elettricità è stata generata da due locomotive a vapore nascoste in un fienile della stazione ferroviaria di Nyugati, la corsa di prova ha avuto un discreto successo senza incidenti rilevanti C’è stata solo una volta in cui il tram si è scontrato con un camion del latte, ma a velocità così basse, non ha causato molti danni Secondo Pestbuda.hu(i problemi derivavano principalmente dai due motori a vapore che generavano l’elettricità.
Infine, il tram ebbe un grande successo che convinse tutti che si trattava di un metodo di trasporto praticabile Mór Balázs, l’ingegnere principale dietro l’intera idea, fondò una nuova società chiamata Budapest Városi Vasút (Ferrovia della città di Budapest) Come è visibile oggi, l’Ungheria rimase piuttosto affezionata a queste macchine elettriche, in particolare a Budapest. Ci sono tram che operano a Budapest, Debrecen, Miskolc, Szeged e Hódmezővásárhely. Anche alcune città più piccole avevano linee di tram, ma in passato furono gradualmente eliminate. Tutti coloro che visitano Budapest possono vedere quale piccolo percorso di prova ha portato in città.
