Il sindaco Karácsony: nuovi autobus Mercedes-Benz sulla strada di Budapest
La sicurezza dei passeggeri non è in alcun modo a rischio, ma i numerosi problemi tecnici sono causati principalmente dall’età della flotta di autobus del trasporto pubblico di Budapest, ha dichiarato lunedì il sindaco della città.
Sindaco Karácsony: gli autobus vecchi devono essere sostituiti
Gergely Karácsony ha dichiarato su Facebook che gli esperti dell’azienda di trasporti di Budapest BKV stanno compiendo sforzi significativi per gestire i problemi quotidianamente, mantenendo la sicurezza dei passeggeri come priorità assoluta.
Karácsony ha detto che la soluzione è sostituire i vecchi autobus, aggiungendo che sono già stati acquistati 436 nuovi veicoli per Budapest, di cui 360 autobus, 50 filobus e 26 tram CAF sono stati messi in servizio, mentre i vecchi autobus a pianale alto sono stati tutti ritirati.
Ha detto che 300 nuovi autobus elettrici e diesel arriveranno nei prossimi due anni, con i primi 25 nuovi autobus articolati diesel già in servizio.
Si prevede l’arrivo di 65 nuovi autobus
In autunno è previsto l’arrivo di 65 autobus “maximidi” da 10 metri, che consentiranno di eliminare molti vecchi veicoli dal servizio, ha aggiunto. Il leasing di 80 nuovi autobus articolati diesel e di 85 nuovi autobus a gas solo è già in programma, e BKV si sta preparando a prendere in leasing altri 80-100 autobus e a stipulare contratti di acquisto per altri 76 nuovi autobus, ha detto Karácsony.
Gli autobus urbani in condizioni critiche?
Più tardi, lunedì, il segretario di Stato Csaba Latorcai del Ministero della Pubblica Amministrazione e dello Sviluppo Regionale ha dichiarato che lo stato del 60% degli autobus della città è “critico” e che il Comune non può garantire la sicurezza dei passeggeri del trasporto pubblico.
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Dopo che diversi autobus hanno preso fuoco in estate, l’ufficio governativo di Budapest ha ordinato una revisione, la cui prima fase si è conclusa “con un risultato devastante” lo scorso fine settimana, ha detto. “Non c’è alcun lavoro di manutenzione di cui parlare” sugli autobus, ha detto, aggiungendo che “se Karácsony continua a rifiutarsi di agire, l’ufficio governativo gli forzerà la mano attraverso revisioni ufficiali, in modo che gli autobus siano adatti al trasporto pubblico”.
I pendolari possono inviare foto
Il capo dell’ufficio governativo Botond Sára è stato incaricato di creare un sito web in cui i pendolari possano inviare foto dello stato degli autobus pubblici, ha detto Latorcai. Durante il mandato di sindaco di István Tarlós, la città stanziava annualmente 10 miliardi di fiorini (25,6 milioni di euro) per la manutenzione del trasporto pubblico, ha detto. Questa somma è ora scesa a 1 miliardo, ha aggiunto Latorcai.
Rispondendo a una domanda, ha detto che la città non può contrarre un prestito per acquistare nuovi veicoli “perché non è già meritevole di credito”. Sára ha osservato che, in occasione della revisione successiva a quattro incendi in tre giorni sugli autobus pubblici in estate, la revisione immediata dell’ufficio governativo ha rilevato che solo un quarto degli autobus selezionati a caso ha superato il test, un quarto ha dovuto essere ritirato dal traffico e la metà di essi ha avuto bisogno di riparazioni per poter funzionare di nuovo.
Il 60% degli autobus problematici
L’ufficio governativo ha quindi ordinato una revisione completa degli autobus di Budapest. Finora sono stati ispezionati 106 veicoli su 1.200, e il 60% ha dovuto essere ritirato o ha dovuto ripetere l’ispezione entro 30 giorni, ha detto Sara. La maggior parte dei problemi sono stati riscontrati nei sistemi di frenata, nei pneumatici e nello sterzo, ha detto.
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