Il trasporto merci in Ungheria è in grave pericolo: le autorità potrebbero chiudere il ponte chiave sul Danubio perché minaccia vite umane
Il porto franco sulla punta settentrionale dell’isola di Csepel è il cuore pulsante dell’economia ungherese Senza di esso, non si può immaginare un’industria automobilistica operabile (sia tedesca che cinese) in Ungheria o addirittura acquistare nuove figure di Lego prodotte a Nyíregyháza Il porto franco è collegato da una sottile ferrovia ponte sul Danubio alle altre parti dell’Ungheria (e del mondo), ma le autorità potrebbero chiuderlo a causa delle sue condizioni pericolose per la vita La chiusura non è lontana in futuro: potrebbe accadere in pochi mesi Questo potrebbe portare alla ‘crisi di Suez’ dell’Ungheria.
Il Ponte sul Danubio è fondamentale per l’industria ungherese
Válasz in linea raccolto tutte le informazioni rilevanti nell’articolo e confrontato il ponte ferroviario Gubacsi (c’è un altro ponte centimetri Sud per pedoni e automobili) con il Canale di Suez Se l’Ungheria perde il ponte Gubacsi, i risultati potrebbero essere simili per la nostra economia nazionale a quando una nave portacontainer si è incagliata nel canale nel 2021.
Sulla base delle stime, il 30-40% dell’industria ungherese dipende dal ponte ferroviario sul Danubio di Gubacsi, Questo perché l’Ungheria ha un solo porto container, il cosiddetto porto franco all’estremità settentrionale dell’isola di Csepel.
Sul ponte lungo 145 metri transitano quotidianamente almeno 20 treni merci, ciò significa che il volume delle merci è aumentato di quattro volte negli ultimi 12 anni.
Le Ferrovie dello Stato ungheresi hanno menzionato una chiusura di tre mesi a gennaio, ma le società di logistica erano indignate, hanno detto che una tale chiusura li avrebbe messi in bancarotta Inoltre, hanno previsto un processo in tribunale poiché l’obbligo contrattuale dello Stato ungherese è quello di consentire il trasporto merci sul ponte almeno fino al 2080.
La ricostruzione inizia a settembre
Di conseguenza, MÁV inizierà i lavori di ricostruzione a settembre, ma chiuderà il ponte solo per 4 giorni dopo 10 giorni di trasporto, in base ai piani, termineranno entro dicembre Tuttavia, un funzionario di MÁV ha detto che sarebbe solo temporaneo: potrebbe prolungare la durata del ponte di 2 anni.
L’Ungheria non può sostituire il ponte Ciò richiederebbe 500 camion ogni giorno.
La gente del posto si lamenta da molto tempo a causa dello stato devastante del ponte, ma i decisori sono rimasti sordi o hanno ritardato la questione.
Artúr Kikina, vicedirettore di MÁV responsabile dell’esercizio e dello sviluppo della linea ferroviaria, ha introdotto questo giugno una velocità di 5 km/h e un limite di peso di 20 tonnellate Inoltre MAV verifica lo stato del ponte ogni due mesi, prolungandone il permesso, Il prossimo si svolgerà ad agosto.
Ecco un video del limite di velocità:
Fondi UE per un nuovo ponte?
C’erano piani per costruire un nuovo ponte ferroviario 15 metri a nord di quello vecchio inaugurato nel 1928 Tuttavia, MÁV non ha i soldi per il progetto Lo stato ha ottenuto tutti i permessi per la costruzione, quindi gli esperti hanno pensato che sarebbe iniziato almeno nel 2019.
Il Ponte Gubacsi in una fotografia aerea scattata nel 1944, prima del suo bombardamento:
Nel 2022, János Lázár, il nuovo ministro ungherese delle costruzioni e dei trasporti, ha interrotto più di 280 progetti di sviluppo, inclusa la costruzione del nuovo cavalcavia ferroviario, a causa della mancanza di fondi.
All’inizio del 2024 è apparso un decreto governativo sulla costruzione di un nuovo ponte per 44 miliardi di fiorini (110 milioni di euro). 2/3 del denaro sarebbero stati soldi dell’UE. Inoltre, il decreto avrebbe investito denaro nel progetto del Connecting Europe Facility (CEF), che è ancora aperto per l’Ungheria. Altri fondi come i fondi RRF, i fondi per lo sviluppo e persino l’Erasmus o l’Orizzonte sono rimasti congelati.
Grandi progetti lo scorso settembre
Tuttavia, il governo non ha preso alcuna misura per ottenere denaro dal CEF per la costruzione del ponte Il ministero ha parlato del rinnovamento del vecchio ponte solo in una risposta ufficiale a Válasz Online.
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