Il trasporto pubblico di Budapest diventerà drasticamente più costoso a causa del disaccordo tra gli enti pubblici
Come abbiamo riferito, il Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti (ÉKM) sta pianificando di ritirare i servizi MÁV e Volán da Budapest Se ciò accade davvero, renderà il trasporto pubblico a Budapest molto più costoso e peggiore.
Come noi riportato oggi, l’ÉKM ha dichiarato che non rinnoverà il contratto di trasporto ibrido con la capitale dopo che Budapest deve 2 miliardi di fiorini Senza il contratto, non sarà possibile viaggiare sulle linee MÁV, Volán e HÉV con biglietti e abbonamenti BKK, e anche la gestione e il coordinamento delle linee saranno interrotti.
Ora, BKK (Centro Trasporti di Budapest) ha rilasciato una dichiarazione riguardante la notizia Il piano dell’ÉKM potrebbe portare a
abbonamenti doppi, trasporti pubblici sempre più costosi, la cancellazione dei servizi sostitutivi HÉV, la fine dell’acquisto di biglietti e abbonamenti singoli, il declino delle informazioni digitali sui passeggeri e la disconnessione della capitale e dell’agglomerato,
si legge nel comunicato.
Grandi cambiamenti negativi
A partire dal 31 dicembre 2023, l’ÉKM non estenderà il contratto di trasporto ibrido in base al quale i biglietti BKK e gli abbonamenti sono accettati, tra gli altri, sui treni MÁV, HÉV e Volán. Oltre a un sistema comune di biglietti e abbonamenti, il contratto prevedeva una rete di trasporti unificata, orari armonizzati, punti di trasferimento, fermate e terminal comuni e gestione unificata del traffico per le centinaia di migliaia di persone che facevano i pendolari quotidianamente tra Budapest e i comuni circostanti vg.hu scrive.
Inoltre, molte persone nella capitale utilizzavano anche i treni MÁV o HÉV. Ad esempio, la linea ferroviaria tra Ferihegy (dove si trova l’aeroporto di Budapest) e la stazione ferroviaria di Nyugati offriva una buona alternativa agli autobus e alla metropolitana per le persone che vivevano nei quartieri esterni.
Coloro che viaggiano con HÉV saranno i più svantaggiati
In un comunicato, BKK ha affermato che la decisione dell’ÉKM è il problema più grande per coloro che erano soliti utilizzare quotidianamente i treni HÉV. È il caso di tutta la zona di Csepel o della parte settentrionale di Óbuda, compresa la zona residenziale di Békásmegyer.
In queste zone, decenni fa furono costruiti grandi complessi residenziali che ospitavano decine di migliaia di persone in modo tale che il centro della città fosse più comodamente e rapidamente raggiunto da HÉV.
Hanno aggiunto che il cambiamento richiederebbe molto più tempo di quello attuale per risolvere le interruzioni del traffico sulle linee HÉV, poiché, ad esempio, in caso di incidente, i veicoli dovrebbero essere dirottati da un altro servizio operato da Volánbus.
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