La carenza di manodopera causa ritardi e cancellazioni dei voli all’aeroporto di Budapest

Probabilmente è stato il trasporto aereo a soffrire maggiormente delle restrizioni COVID Ora che la vita è più o meno tornata alla normalità, è emerso un altro grave problema: la carenza di manodopera. 

Pénzcentrum chiesto all’aeroporto di Budapest e Wizz Air su come stavano cercando di migliorare la situazione, nonché su che tipo di salario i lavoratori potrebbero aspettarsi.

Carenza di manodopera: un problema serio

Nelle ultime settimane, il numero di ritardi e cancellazioni dei voli è aumentato in modo significativo Tuttavia, non solo l’aeroporto di Budapest è interessato Come abbiamo scritto prima, a causa del caos nell’Europa occidentale, molti voli hanno dovuto essere cancellati Inoltre, oltre alla mancanza di personale di terra, ci sono problemi con trasporto bagagli in tutto il mondo Nel loro comunicato, l’aeroporto di Budapest ha sottolineato che il problema non è stato causato dall’aumento del numero di passeggeri, ma dai periodi di traffico intenso. È allora che molti aerei arrivano e decollano contemporaneamente. In questi casi è difficile svolgere i compiti a terra più colpiti dalla carenza di manodopera: check-in, carico bagagli e consegna.

Quanto guadagna la forza lavoro aeroportuale?

In questi tempi disperati, mi viene in mente la domanda: quanto è disposto l’aeroporto a pagare i suoi lavoratori? i vagli per passeggeri e bagagli nonché il personale che lavora nelle operazioni e nell’informazione guadagnano il salario iniziale più alto Ricevono 404.300 HUF (404.300 HUF)EUR 994,56) salario lordo pari a 268.000 HUF (659,27EUR) netto. Inoltre, il portiere e i coordinatori dei vagoni bagagli guadagnano 345.000 HUF (EUR 848,69) stipendio lordo mensile pari a 229.000 HUF (EUR 563,33) netto Tuttavia, questo stipendio potrebbe non essere abbastanza competitivo Agli autisti di autobus a Budapest vengono promessi 434.000 HUF (EUR 1067,62) netto, mentre i netturbini possono guadagnare fino a 450.000 HUF (EUR 1106,98).

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Aggiornamento:

L’aeroporto di Budapest è preparato per la stagione estiva

“La grave carenza di manodopera sperimentata negli aeroporti europei colpisce principalmente le società di assistenza a terra (“ground handling companies”) che, tra l’altro, effettuano il check-in, il carico e la consegna dei bagagli, che possono causare gravi interruzioni nella gestione dei servizi di assistenza dei voli, (“revisioning management”) e (“reportage”), spiega Budapest Airport, con ciò si accompagnano ulteriori carenze di manodopera presso le compagnie aeree che colpiscono l’intero settore dei viaggi aerei, Tuttavia, l’aeroporto di Budapest ha sottolineato che sono preparati per la stagione estiva in termini di risorse umane.

“Il tempo di attesa durante il controllo di sicurezza dei passeggeri è ancora di 10 minuti, il nostro obiettivo è quello di mantenerlo intorno ai 15-20 minuti anche nella stagione estiva pesante, che è ancora al di sotto degli standard internazionali.”

In generale, sono previsti solo ritardi di 30 minuti

A giugno il 68% dei voli è partito in orario o con un ritardo massimo di 30 minuti, inoltre, il 98% dei ritardi dei voli è stato causato da motivi che esulano dalla competenza dell’aeroporto di Budapest (ad esempio motivi legati alla deviazione del traffico o alle compagnie aeree, ritardi nei voli in arrivo) In generale, nel mese di giugno sono stati cancellati 10-15 voli in partenza a settimana per motivi operativi dell’aeroporto di Budapest ha dichiarato di non disporre di informazioni accurate sui motivi delle cancellazioni dei voli, quelli sono di competenza delle compagnie aeree.