L’aeroporto di Budapest tra gli espositori di uno dei forum cargo più grandi del mondo

“connect differently!” (Connetti diversamente) Questa strategia cargo congiunta è il motto della strategia cargo di Budapest, Düsseldorf Hamburg Airport appaiono congiuntamente ormai da più di un anno ai forum internazionali di trasporto aereo di merci, anche perché questi tre aeroporti appartengono allo stesso gruppo di azionisti, AviAlliance Questa settimana, i rappresentanti della Business Unit Property and Cargo dell’aeroporto di Budapest partecipano all’Air Cargo Forum organizzato da The International Air Cargo Association (TIACA) a Toronto, Canada, il più grande incontro di trasporto aereo con oltre 300 espositori e oltre 400 top manager da tutto il mondo, i migliori manager e dirigenti di tutto il mondo Aeroporto Budapest comunicato stampa ha detto.

Tra meno di un anno, un moderno hub merci e un magazzino di 20.000 metri quadrati saranno consegnati alle navi mercantili dell’aeroporto di Budapest, con la costruzione in corso da metà settembre. (Leggi i dettagli QUI.) L’esecuzione della Cargo City è il messaggio più importante dall’Ungheria al forum di Toronto, dove l’aeroporto di Budapest espone congiuntamente, con altri esperti di cargo di Düsseldorf e Amburgo Tutti e tre gli aeroporti si stanno concentrando sullo sviluppo del business cargo, principalmente perché ci sono significative opportunità di mercato in nuove basi cargo, dove sono disponibili grandi capacità, a differenza dei tradizionali hub europei La costruzione della Cargo City all’aeroporto di Budapest fa parte di questa strategia, poiché l’Ungheria offre le condizioni ideali per diventare un grande hub cargo per l’Europa centro-orientale.

Negli ultimi due anni il traffico merci è aumentato di ben il 39% all’aeroporto di Budapest, raggiungendo lo scorso anno le 127.000 tonnellate, con un massimo di 150.000 tonnellate possibili quest’anno.

Si tratta della crescita della domanda che la Cargo City è destinata a soddisfare, integrata con la costruzione di un piazzale in cemento di 36 000 metri quadrati, che consente la gestione simultanea di due giganteschi aerei cargo (il cosiddetto codice F, cioè Boeing B747-8F, con un carico utile di 100 tonnellate).

Aeroporto Budapest sta spendendo 32,6 milioni di euro (circa 10 miliardi di HUF) dal suo programma di sviluppo aeroportuale BUD 2020 sulla nuova Cargo City Nell’ambito dello stesso schema, due centri logistici per un totale di 16 000 metri quadrati sono stati consegnati a TNT e DHL Express lo scorso anno, a causa dell’aumento della domanda per la gestione di piccoli pacchi espressi e dell’e-commerce.

“Budapest sta emergendo come il principale hub cargo dell’Europa centrale, alla portata di quasi 20 paesi,”

ha dichiarato René Droese, direttore property and cargo per l’aeroporto di Budapest. “Gli aeroporti favorevoli al carico, e in particolare gli hub regionali, che spesso godono di meno congestione e maggiore flessibilità, hanno un ruolo importante da svolgere nel futuro del trasporto aereo Le nostre operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ci consentono di soddisfare gli affari in tutto il mondo, e la nostra continua espansione significa che più aziende ci vedono come il luogo ideale, con strutture di livello mondiale, in grado di trarre vantaggio da questa crescita.”

Parallelamente all’esposizione internazionale il Consolato Generale d’Ungheria a Toronto, l’aeroporto di Budapest e Air Canada Cargo hanno tenuto un workshop per tutte le principali società canadesi di logistica del trasporto aereo All’incontro i rappresentanti dell’aeroporto di Budapest hanno delineato i piani di sviluppo a lungo termine, le prospettive di creazione di un nuovo hub cargo dell’Europa centrale a Budapest e Air Canada ha condiviso la sua visione strategica sul mercato ungherese.

Foto: bud.hu