Le corse di prova senza passeggeri iniziano sulla linea M4 della metropolitana

Il progetto di costruzione della linea M4 della metropolitana è giunto alla fase finale: il periodo dei cosiddetti White Test, ovvero corse di prova sull’intera linea con i treni senza passeggeri Fino a novembre 2013 Siemens, il produttore del sistema di segnalamento, effettuerà test continui, poi da dicembre in poi il futuro operatore BKV assumerà il processo di test. A partire da gennaio 2014, la nuova linea metropolitana di Budapest dovrà dimostrare all’autorità nazionale dei trasporti che i treni e ogni parte del sistema completo sono perfettamente funzionanti e la linea è sicura da gestire e da aprire al trasporto passeggeri.

Sono iniziate anche le procedure di consegna-accettazione delle stazioni M4, dopo che la stazione del parco Bikás sarà stata consegnata con successo, la Direzione Progetti Metro DBR nei prossimi mesi cederà tutte le stazioni a BKV Zrt., la Compagnia Trasporti di Budapest, futuro gestore della linea, parallelamente al completamento dei lavori di allestimento interno e di installazione degli impianti, contemporaneamente saranno in corso le procedure di certificazione di completamento.
Uno degli elementi più importanti del progetto è il periodo di prova appena avviato da Siemens poiché significa se gli elementi forniti da diversi produttori in diverse fasi di lavoro sono stati montati insieme in modo fluido e sicuro. Il successo dei test è uno dei presupposti per avviare l’operazione di prova con i passeggeri prevista per la fine di marzo 2014. Nonostante il fatto che ci sarà un assistente ferroviario in servizio su ciascun treno durante il periodo di prova con passeggeri nei primi anni, uno e mezzo, alla fine sulla linea M4 della metropolitana saranno dotati di treni senza conducente Anche parti significative dei test appena avviati vengono eseguite in modalità senza conducente.

Comune di Budapest
Centro BKK per i trasporti di Budapest
Direzione del progetto metropolitano DBR