L’ex sindaco di Budapest, Demszky, informerà la commissione d’inchiesta sulla corruzione

Budapest, 7 febbraio (MTI) – L’ex sindaco liberale di Budapest, Gábor Demszky, dovrebbe comparire davanti a una commissione parlamentare che indaga sulla corruzione relativa alla costruzione della quarta linea della metropolitana della città, ha dichiarato l’avvocato di Demszky all’edizione di martedì di Magyar Nemzet, affermando che l’ex sindaco non ha nulla da nascondere.

György Magyar ha affermato che la responsabilità legale di Demszky non è in discussione nella questione. Il contratto per la costruzione della quarta linea della metropolitana non è stato firmato dal Consiglio metropolitano, ma dalle aziende coinvolte. La responsabilità politica deve essere distinta dalla responsabilità legale, ha detto. Chiunque sostenga, sulla base del rapporto dell’ufficio antifrode europeo OLAF, che Demszky abbia una responsabilità penale, viola la legge, ha aggiunto.

Il legislatore socialista Csaba Horváth, che è stato vicesindaco sotto Demszky, ha dichiarato al giornale che sarebbe pronto a testimoniare davanti alla commissione se invitato a farlo. Anche lui ha insistito sul fatto che il progetto della metropolitana 4 non rientra nelle competenze del Consiglio metropolitano.

Erzsébet Gy. Németh, un legislatore della Coalizione Democratica all’opposizione che all’epoca era consigliere socialista, ha dichiarato al giornale che non avrebbe partecipato alle audizioni della commissione perché il rapporto non aveva sollevato alcuna questione sulla sua responsabilità nel caso.

L’attuale leadership cittadina non è assolutamente influenzata dai risultati del rapporto dell’OLAF, ha dichiarato martedì il sindaco di Budapest Istvan Tarlós all’emittente commerciale Lánchíd Radio. Ha detto che, con un’unica eccezione, tutti i risultati del rapporto si riferiscono al periodo precedente alle elezioni generali del 2010. La questione più grave riguarda il contratto per i treni Alstom stipulato prima delle elezioni del 2006, ha aggiunto.

“Non credo che ci sia nulla da discutere”, ha detto Tarlós, aggiungendo che l’unica eccezione dopo il 2010 riguardava un cambio di ingegneri di controllo.

Il sindaco ha espresso sorpresa per la dichiarazione dell’avvocato di Demszky, secondo cui l’ex sindaco non aveva nulla a che fare con la questione, quando nessuno aveva sollevato alcun sospetto. Tarlós ha detto di non voler fare alcuna accusa che Demszky “possa avere una responsabilità sostanziale o certa, ma il suo comportamento può essere considerato strano”.

Anche il leader di DK ed ex Primo Ministro socialista Ferenc Gyurcsány ha deciso di non partecipare all’udienza, ha dichiarato il portavoce del partito in una conferenza stampa. Zsolt Gréczy ha sostenuto che il rapporto dell’OLAF indicava che i membri del governo in carica non erano coinvolti nel caso. L’OLAF ha solo determinato le responsabilità legali della leadership del Consiglio comunale e delle aziende di proprietà del Consiglio comunale all’epoca, ha detto Gréczy. Per quanto riguarda la decisione di Gy. Németh ha deciso di non partecipare, Gréczy ha detto che all’epoca non era né leader del Consiglio comunale né a capo di un’azienda di proprietà di Budapest, rendendo la sua partecipazione “inutile”.

Nel frattempo, l’europarlamentare del Partito Socialista ha chiesto al capo dell’OLAF di chiarire alcune parti del rapporto dell’ufficio sullo scandalo della metropolitana 4.

“Il Governo Orbán sta usando i media ungheresi… per abusare delle gravi carenze della relazione”, ha dichiarato Szanyi in una dichiarazione, invitando il capo dell’OLAF Giovanni Kessler a chiarire ed elaborare “le molte affermazioni confuse” della relazione “per evitare che diventi… uno strumento di propaganda del Governo”.

Szanyi ha detto che il rapporto, pur nominando funzionari, uomini d’affari e avvocati come persone che hanno una responsabilità legale nello scandalo, non ha rivelato alcun nome reale, ad eccezione dell’ex Primo Ministro socialista Péter Medgyessy. Ma anche il ruolo di Medgyessy non è stato chiarito, ha detto Szanyi. Szanyi ha anche criticato il rapporto per non aver stabilito una tempistica per il progetto, il che, a suo dire, ha lasciato poco chiaro quando si sono verificati i vari abusi. Szanyi ha anche detto che il rapporto contiene una serie di errori formali, contraddizioni e persino correzioni scritte a mano, che hanno dato l’impressione di essere stati compilati sotto pressione per rispettare una scadenza rigida.

Foto: MTI