L’ungherese Wizz Air voleva che l’UE castigasse la compagnia di bandiera rumena
La compagnia aerea di bilancio ungherese ha trovato colpa per il salvataggio di stato di Tarom, Questo perché a condizione che la compagnia aerea rumena fosse fallita durante la pandemia di COVID, ci sarebbero state altre compagnie aeree che avrebbero potuto servire i passeggeri rumeni sulle rotte della compagnia di bandiera rumena Naturalmente, Wizz Air vuole conquistare il mercato a basso costo del vicino orientale dell’Ungheria Ecco perché hanno portato il caso alla Corte di giustizia dell’Unione europea (CURIA).
La Romania ha concesso 37 milioni di euro in prestito alla Tarom, la compagnia di bandiera del paese, dopo lo scoppio della pandemia di coronavirus. È così che hanno salvato la loro compagnia aerea dalla bancarotta. Wizz Air ritiene che l’aiuto sia stato vietato dal sostegno statale e ha portato il caso alla CURIA. Ma la Corte di giustizia dell’UE ha dato diritto alla Romania, Ha scritto Világgazdaság.
Nel settembre 2022, noi scritto quello Wizz Air ha continuato la causa contro Tarom Inoltre, la compagnia aerea low cost ungherese ha espresso che avrebbe preso il posto del concorrente rumeno se fosse fallito come nel caso di Malév. Tuttavia, avrebbero rilevato solo alcuni voli, ha aggiunto poi il direttore della compagnia aerea.
Anche Ryanair si è indignata in Francia
Durante la pandemia, diversi paesi hanno deciso di aiutare le loro compagnie di bandiera, che le compagnie low cost regolarmente sbattevano, ad esempio Ryanair si è lamentata del salvataggio di Air France e SAS.
Nel caso della denuncia di Wizz Air per il prestito di 37 milioni di euro della Romania alla loro compagnia aerea Tarom, la Corte di giustizia dell’UE ha deciso giovedì e ha respinto la richiesta di Wizz. La corte ha affermato che il fallimento di Tarom avrebbe colpito gravemente diverse regioni rumene poiché il collegamento aereo sarebbe terminato in quel caso.
La CURIA non ha accettato l’argomentazione di Wizz Air secondo cui le compagnie aeree concorrenti avrebbero colmato tale lacuna Maszol ha scritto.
Prima, Wizz Air si era rivolta alla CURIA dell’UE a causa del salvataggio da 60 milioni di euro della rumena Blue Air. Tuttavia, quella compagnia aerea è fallita ed è ora di proprietà statale.
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