Nuova destinazione: Wizz Air si reca nell’ottavo paese più popoloso dell’Asia meridionale
La compagnia aerea low cost ungherese, Wizz Air, è diventata la quinta compagnia aerea europea Il suo CEO, József Váradi, ha menzionato in un’intervista a Richard Quest della CNN che avrebbe ampliato la sua flotta Nel 2024, sarà in grado di operare voli della durata di 8 ore Un giornale del Bangladesh ha rivelato quale paese dell’Asia meridionale Wizz Air potrebbe conquistare dopo.
Abbiamo scritto prima che il vettore low cost ungherese, Wizz Air, si comporta meglio in Oriente che in Occidente. Recentemente, abbiamo sentito parlare di nuovi voli per lo più verso destinazioni orientali, e la compagnia aerea ha creato la sua terza base più grande ad Abu Dhabi, la capitale degli Emirati Arabi Uniti I pettegolezzi dicono che vorrebbero espandersi verso est per pareggiare Uzbekistan e India. Ora, un giornale del Bangladesh ha rivelato che il prossimo paese dell’Asia meridionale che Wizz Air vorrebbe conquistare: il Bangladesh.
Il Bangladesh è l’ottavo paese più popoloso del mondo, situato a “tra i due bracci dell’India. Dhaka Tribune, un giornale locale stampato nella capitale, ha affermato che Wizz Air potrebbe ricevere tutte le autorizzazioni per operare voli per Dhaka in due settimane. G7.hu ha scritto che la compagnia aerea low cost ungherese si espande rapidamente in Medio Oriente Opera voli da Budapest al Kazakistan e all’Arabia Saudita Nel frattempo, dal loro centro ad Abu Dhabi, lo fanno alle Maldive, all’Oman o all’Uzbekistan.
Wizz Air AMMINISTRATORE DELEGATO lo ha detto a Richard Quest della CNN la scorsa settimana che i loro nuovi aerei inizieranno ad arrivare nel 2024 Di conseguenza, potranno operare voli di 8 ore invece degli attuali massimi di 6 ore Se ciò accadesse, entrerebbero nei mercati indiano, pakistano e bengalese, È interessante notare che 2 miliardi di persone vivono nella regione dell’Asia meridionale, ma il traffico passeggeri tra India ed Europa è di soli 2,3 milioni ogni anno Quel numero è 1/5 del traffico complessivo dell’aeroporto internazionale Liszt Ferenc di Budapest E Budapest non è uno dei più grandi aeroporti europei.
Il signor Váradi ha detto nell’intervista che non vorrebbero espandersi verso la regione transatlantica. Il G7.hu ha scritto che i concorrenti di Wizz lo fanno, ma la compagnia aerea ungherese si recherebbe invece in Medio Oriente e nell’Asia centrale e meridionale. E c’è potenziale in tali voli a causa del gran numero di lavoratori ospiti.
La base di Abu Dhabi di Wizz Air è diventata cruciale a questo riguardo, dal momento che molti sud asiatici lavorano in Medio Oriente Pertanto, vorrebbero raddoppiare l’equipaggio della base entro il 2024 Nel frattempo, i voli diretti tra l’Europa e l’Asia meridionale potrebbero aiutare i lavoratori ospiti che puntano all’Europa e all’ampliamento dell’esperienza di viaggio della classe media della regione in cerca di.
Considerando la capacità, Wizz Air è la quinta compagnia aerea europea, precedendo anche British Airways e Air France E si sta espandendo più rapidamente tra i suoi concorrenti nella top 10 europea.
Tuttavia, Wizz Air è ancora alle prese con i ritardi Nel Regno Unito, Wizz è stata la peggiore compagnia aerea, considerando i ritardi negli aeroporti del Regno Unito Tuttavia, il signor Váradi ha affermato di aver imparato dai propri errori.