Orbán, Fico è la pietra angolare del nuovo ponte sul Danubio di Komárom
Il primo ministro Viktor Orbán e il suo omologo slovacco Robert Fico hanno posto la prima pietra per un nuovo ponte che attraversa il Danubio tra la città ungherese di Komárom e la slovacca Komarno.
Il nuovo ponte tra Ungheria e Slovacchia sarà costruito a ovest del ponte ferroviario per alleviare il centro di Komárom e Komarno, attraverso il quale un vecchio ponte incanala il traffico. Il nuovo ponte fornirà l’accesso diretto dall’autostrada M1 ungherese al confine e ridurrà considerevolmente l’inquinamento acustico e ambientale delle aree residenziali.
Il ponte sarà costruito da un consorzio di Hídépitő e Mészáros e Mészáros, utilizzando un budget di 28,6 miliardi di fiorini (91,2 milioni di euro).
Sarà il secondo ponte più grande della Slovacchia una volta completato nell’autunno 2019.
“Questo ponte sarà il simbolo del modo in cui proteggiamo i confini esterni dell’Europa e manteniamo aperti quelli interni, ha detto Orbán durante la cerimonia.
La cooperazione di Visegrad poggia su basi solide, ha detto Orbán, perché i suoi leader pensano sempre oltre i loro paesi anche in termini regionali, ha detto. “È nostra convinzione che chiunque pianifichi e agisca nell’Europa centrale lavorerà a beneficio di tutti e quattro i paesi di Visegrad e dell’intera Europa, ha aggiunto. Ha anche affermato che ulteriori collegamenti lungo il confine tra Ungheria e Slovacchia potrebbero rendere entrambi i paesi ancora più efficaci.
Fico ha detto che le relazioni tra i paesi non hanno mai prosperato come fanno ora Il nuovo ponte “sta per l’impegno di entrambe le nazioni per migliorarle ulteriormente”, ha detto.
Il vecchio ponte fu costruito nel 1892, sotto la monarchia austro-ungarica,
e si spera che il nuovo serva almeno altrettanto a lungo, ha detto il primo ministro slovacco.
Come abbiamo scritto la scorsa settimana, il governo ungherese è impegnato a riaprire le linee ferroviarie a bassa capacità verso la Slovacchia, ha detto venerdì il segretario di stato del ministero degli Esteri Levente Magyar. Rivolgendosi a un’università gratuita di sindaci e consiglieri di etnia ungherese nel Velky Meder/Nagymegyer slovacco, ha detto il piano prevede sei linee ferroviarie esistenti che sono attualmente fuori esercizio.
Foto: MTI