Perché i prezzi della benzina stanno aumentando vertiginosamente in Ungheria? svelando la verità dietro i costi elevati!
L’auspicata riduzione dei prezzi della benzina da parte del governo ungherese, che va da 40 a 60 HUF per (da 0,10 a 0,15 EUR) litro, rappresenta una sfida considerevole, mentre misure come orari di apertura più brevi e licenziamenti possono contribuire a mitigare i costi, il raggiungimento di riduzioni così sostanziali unicamente attraverso questi metodi appare improbabile.
Secondo il vezess.hu, il governo viene criticato per aver sovraccaricato il carburante e poi aver attribuito la colpa ad altri fattori quando tenta di affrontare i prezzi elevati. László Gépész dell’Associazione delle stazioni di servizio indipendenti paragona questo approccio alla sale eccessiva della zuppa e alla colpa delle carote per non averla resa meno salata.
Il ministro dell’Economia Márton Nagy ha recentemente incontrato i leader del settore, esortandoli ad abbassare prezzi carburante alle medie regionali Rimangono tuttavia interrogativi su come ciò avrà un impatto sui consumatori alle pompe.
La reazione dell’Associazione ungherese del petrolio
Ottó Grád, il segretario generale dell’Associazione ungherese del petrolio (MÁSZ), ha espresso riserve sulla riduzione dei prezzi del carburante nonostante le richieste in tal senso, ha sottolineato che i prezzi attuali sono stati adeguati all’inizio dell’anno a causa dei cambiamenti negli elementi fiscali. Questi cambiamenti includevano un aumento delle accise e un’ulteriore tassa al dettaglio del 3% per gli operatori delle stazioni di servizio. Grád ha sottolineato che esiste solo un margine di profitto minimo nella vendita al dettaglio di carburante, contrariamente alle affermazioni di profitti aggiuntivi. Pertanto, qualsiasi riduzione dei prezzi potrebbe avere un impatto sulla qualità del servizio a causa dei margini di profitto già ristretti.
Grád evidenzia le sfide affrontate da distributori benzina nell’attuare le riduzioni dei prezzi Egli sottolinea che anche una lieve riduzione dei prezzi richiede misure significative di risparmio sui costi, come la riduzione della qualità del servizio attraverso orari di apertura più brevi e licenziamenti per ridurre le spese di manodopera ed elettricità Tuttavia, queste misure si traducono in una diminuzione degli standard di servizio, come esemplificato dai tempi di chiusura anticipata Il segretario generale sostiene l’aumento dei salari piuttosto che il licenziamento dei lavoratori per mantenere la qualità del servizio Nonostante questi sforzi, ottenere la riduzione desiderata del prezzo del carburante da 40 a 60 HUF al litro rimane irrealizzabile.
Il segretario generale di MÁSZ afferma che gli operatori delle stazioni di servizio non sono influenzati da fattori quali il numero dei dipendenti, i prezzi delle materie prime, i tassi di cambio, le tasse e i prezzi dell’energia. Ha sottolineato lo sviluppo di una rete di stazioni di servizio di livello mondiale in Ungheria negli ultimi decenni. Tuttavia, ha espresso preoccupazione per il fatto che l’elevata qualità del servizio sia ora messa a repentaglio a causa delle sfide attuali.
Altre reazioni
C’è una percezione di discordia all’interno del governo riguardo ai prezzi del carburante, con il ministro delle Finanze Mihály Varga che suggerisce che i prezzi del carburante ungherese sono relativamente nella media in Europa quando le tasse sono escluse Tuttavia, un altro membro del governo implica che non tutti condividono questo punto di vista Il vicepresidente dell’Associazione delle stazioni di benzina indipendenti ha evidenziato che una parte significativa dei prezzi del carburante è destinata alle tasse, indicando il desiderio per gli automobilisti di capire dove potrebbero verificarsi riduzioni Nonostante ciò, ottenere carburante più economico rimane una priorità per i proprietari di auto.
Le tasse dell’Ungheria non sono da biasimare per gli alti prezzi del carburante, ha detto lunedì il ministro delle finanze, aggiungendo che le tasse sui carburanti sono tra le più basse dell’Unione europea Mihály Varga ha detto su Facebook che il prezzo della benzina normale conteneva il 46 per cento delle tasse in Ungheria, mentre in Austria quel rapporto era del 52 per cento, in Germania del 55 per cento, e in Slovacchia e Cechia del 49 per cento Citando i dati della Commissione europea, Varga ha detto che le tasse più alte sui carburanti sono state imposte in Finlandia, Grecia, Irlanda, Malta e Italia, con un uniforme 56 per cento.
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