Treni riscaldati in estate, solo in Ungheria

Un passeggero informato 24.hu che la temperatura era insopportabile su uno dei treni MÁV, e i passeggeri in seguito notarono che il riscaldamento era acceso. L’incidente è avvenuto a giugno, quando la sola temperatura esterna era difficile da sopportare.
La fonte di 24.hu stava tornando a casa dal lavoro sulla tratta Monor-Cegléd La temperatura era così calda che tutti i finestrini e le porte erano spalancati Non c’era aria condizionata in nessuna parte del treno Le persone sedute vicino al finestrino furono le prime a notare che faceva solo sempre più caldo, Come si è scoperto, il riscaldamento era acceso Il caldo era insopportabile; i passeggeri erano inzuppati nei loro stessi sudati per tutto il tempo.
24.hu ha deciso di indagare sul motivo per cui le carrozze dei treni sono state riscaldate senza alcun motivo a metà giugno.
24.hu ha chiesto informazioni sull’incidente al fornitore di servizi MÁV e la società ha detto che deve essere stato un incidente isolato perché tutto il riscaldamento è spento dopo il 15th di aprile secondo le normative (e tenendo in considerazione la temperatura esterna).
Per quanto riguarda la questione del perché il riscaldamento funzionava su quel particolare treno, MÁV non ha detto nulla. Rimane un mistero.
MÁV ha anche affermato che ogni volta che i passeggeri sperimentano un caldo estremo (o freddo del resto) possono sempre contattare il personale e chiedere aiuto. Tuttavia, il passeggero che ha segnalato l’incidente ha anche detto a 24.hu che il conducente non è mai venuto mentre era sul treno, quindi non c’era nessuno con cui parlare tranne gli altri passeggeri indignati.
Attualmente solo un terzo dei treni MÁV è dotato di una sorta di sistema di climatizzazione.
I treni IC locali e i treni internazionali più moderni (come Desiro, Talent, Flirt) sono dotati di una sorta di aria condizionata, mentre i vagoni più vecchi e regolari (che vengono ancora utilizzati ogni giorno) non dispongono di aria condizionata.
MÁV promette che ogni nuovo veicolo che metteranno in servizio avrà l’aria condizionata e stanno cercando di lavorare sulla questione.
Curiosità: se sommi tutti i ritardi, I treni MÁV erano in ritardo di 3,5 anni nel 2017.
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