Treni superveloci per collegare Budapest con Varsavia e Cluj Napoca?
Lo studio di fattibilità dettagliato su un collegamento ferroviario veloce tra Budapest e Cluj Napoca (Kolozsvár, Romania) costerà 750 milioni di HUF (2,1 milioni di EUR) e il Trenecon Tanácsadó és Tervez Kft. ha vinto il progetto insieme al Kontúr Csoport Tervező, Építtető, Kivitelező Kereskedelmi Kft.
Secondo il napi.hu, NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF National Infrastructure Development Ltd.) ha annunciato i risultati della gara aperta nella rivista degli appalti pubblici dell’Unione europea I vincitori devono scrivere il documento seguendo le normative di distribuzione dell’assegnazione dell’UE.
Entrambe le linee (per Varsavia e Cluj Napoca) saranno lunghe 250-300 chilometri consentendo una velocità di 250-300 o addirittura 350 chilometri orari, inoltre la linea deve fornire un servizio per almeno 500 mila passeggeri all’anno e lo
deve essere collegato al sistema di traffico di almeno due città con un minimo di 135mila abitanti.
Inoltre, deve includere nel loro percorso edifici monumentali come ponti sopra grandi fiumi (Tisza, Szamos, Körös) I vincitori e NIF hanno firmato il relativo contratto il 28 settembre.
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C’erano altri candidati alla gara come la “KÖZLEKEDÉS” Fávárosi Tervező Iroda Kft., Transinvest-Budapest Mérnöki, Konzultánsi, Kereskedelmi és Ügynöki Kft., e la FérMTERV Méröki Tervező Zrt.
Nel marzo 2018,
Il ministro degli Esteri ungherese Péter Szijjártó e il suo collega rumeno Teodor Meleanucanu hanno concordato un vertice in cui vorrebbero collegare la capitale ungherese con la capitale della Transilvania”, Cluj Napoca, tramite una linea ferroviaria superveloce.
Poco dopo, il governo ungherese ha separato 1 miliardo di fiorini (2,8 milioni di euro) per uno studio di fattibilità.
Secondo il indice.hu, quella non è la prima linea ferroviaria superveloce sul tavolo da disegno che mira a collegare l’Ungheria con il resto del mondo La linea ferroviaria Budapest-Belgrado sarà costruita con prestito cinese, ma molti esperti dicono che non restituirà mai l’investimento Nel frattempo, la linea ferroviaria veloce Budapest-Varsavia sarà pronta entro la metà del 2021 migliorando il traffico tra i paesi di Visegrad4.