Ufficiale: Bruxelles lascia Ungheria e Slovacchia per gestire da sola le sanzioni Lukoil
La Commissione europea ha rifiutato di mediare tra Ungheria, Slovacchia e Ucraina riguardo alle sanzioni imposte da Kiev alla compagnia petrolifera russa Lukoil, secondo un portavoce dell’UE venerdì. Questa decisione lascia i due Stati membri dell’UE senza alcun sostegno esterno da parte di Bruxelles.
Nessuna minaccia immediata alla sicurezza energetica
La Commissione ha concluso che le consultazioni immediate non erano necessarie, in quanto le sanzioni su Lukoil non rappresentano una minaccia per la sicurezza energetica europea, secondo il portavoce le sanzioni non incidono sul transito del petrolio attraverso l’oleodotto Druzhba, purché Lukoil non sia il proprietario ufficiale del petrolio che viene trasportato, Rapporti indice.
A giugno, L’Ucraina ha imposto sanzioni a Lukoil, vietando all’impresa di operare nel paese L’Ungheria e la Slovacchia avevano precedentemente espresso preoccupazione per il fatto che tali sanzioni mettessero a repentaglio le loro forniture energetiche, ma la Commissione non ha trovato motivo di intervenire.
La soluzione dell’Ungheria alle sanzioni Lukoil
L’Ungheria ha fornito alla Commissione informazioni supplementari sulla questione, che esaminerà, riferisce l’agenzia di stampa ungherese (MTI) Nel frattempo, il gruppo ungherese MOL ha elaborato una potenziale soluzione, accettando di rilevare le spedizioni di petrolio direttamente dal confine tra Russia e Ucraina, tuttavia, ciò farebbe aumentare il prezzo del petrolio di circa 1,50 EUR al barile a causa dell’aumento dei costi di trasporto.
Ministro ungherese Gergely Gulyás ha osservato che, sebbene l’accordo possa essere accettabile per l’Ucraina, sarà finalizzato solo una volta firmati tutti i contratti. Si aspetta che ciò accada entro l’inizio dell’autunno.
Le sanzioni minacciano l’approvvigionamento petrolifero di Ungheria e Slovacchia
Le sanzioni dell’Ucraina su Lukoil hanno complicato la capacità di Ungheria e Slovacchia di importare petrolio russo, una via di approvvigionamento chiave per entrambi i paesi L’Ungheria importa il 70% del suo petrolio dalla Russia, con circa la metà di quello proveniente da Lukoil Ciò ammonta a 2 milioni di tonnellate di greggio all’anno, coprendo un terzo delle importazioni di petrolio dell’Ungheria.
Ministro degli Esteri Péter Szijjártó ha osservato che l’obiettivo dell’Ucraina è quello di tagliare uno dei principali flussi di entrate del Cremlino, particolarmente cruciale in due anni dall’invasione su vasta scala dell’Ucraina da parte della Russia Tuttavia, la dipendenza dell’Ungheria dal petrolio russo fa temere la carenza di approvvigionamento.
Affidamento all’oleodotto Druzhba
Le sanzioni Lukoil potrebbero portare a notevoli problemi di approvvigionamento per Ungheria e Slovacchia Attualmente, entrambe le nazioni fanno molto affidamento sull’oleodotto Druzhba per le loro importazioni di petrolio, con il Gruppo MOL che gestisce raffinerie in entrambi i paesi Nel medio termine, ciò potrebbe influire sui prezzi e sulla disponibilità dell’energia, con l’Ungheria che cerca rotte alternative attraverso la Croazia attraverso l’oleodotto Adriatico, che non opera a pieno regime.
Nonostante queste sfide, il CEO di MOL, Zsolt Hernádi, rimane cautamente ottimista, affermando che non è prevista una carenza di carburante, ha osservato, tuttavia, che sostituire la vasta fornitura di petrolio di Lukoil, data la sua significativa capacità di stoccaggio, non sarebbe facile.
Alternative e preoccupazioni per l’approvvigionamento futuro
Hernádi ha riconosciuto che, sebbene il petrolio possa essere fornito dalla Croazia, la Slovacchia e la Repubblica Ceca si troverebbero ad affrontare sfide maggiori se l’oleodotto Druzhba smettesse di funzionare. L’oleodotto Adriatico non è un’alternativa perfetta; non è mai stato gestito a pieno regime e le autorità croate hanno già aumentato i prezzi dei trasporti. Potrebbero interrompere le consegne in qualsiasi momento a causa di problemi di manutenzione, sollevando preoccupazioni sull’affidabilità di questa rotta di rifornimento.
Hernádi ha sottolineato che Lukoil, in quanto secondo produttore di petrolio della Russia, detiene una posizione dominante sul mercato. Ha la capacità di spedire rapidamente grandi quantità di petrolio e ha una vasta capacità di stoccaggio, rendendo difficile trovare un sostituto adeguato. Nonostante le sfide, Hernádi non prevede una crisi di carburante in Ungheria, anche se una chiusura completa dell’oleodotto Druzhba lascerebbe solo una via di rifornimento praticabile.
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