Una delle figure cinesi più ricche e potenti è a Budapest – ma il motivo rimane un segreto
Il fondatore e CEO cinese di BYD, Wang Chuanfu, è atterrato a Budapest ieri sera. In seguito, ha avuto un incontro a tarda notte con István Joó, capo dell’Agenzia Ungherese per la Promozione degli Investimenti (HIPA) e commissario governativo responsabile degli investimenti su larga scala in Ungheria, presso l’aeroporto di Budapest.
Il responsabile cinese di BYD a Budapest
Secondo Világgazdaság, non hanno detto alla stampa di cosa stavano parlando. Tuttavia, l’organo di stampa ha affermato che, oltre alle auto elettriche, BYD intende produrre veicoli elettrici ibridi plug-in per l’Europa nel suo nuovo stabilimento in costruzione vicino a Szeged, nel sud-est dell’Ungheria.
Il volume dell’investimento nel nuovo stabilimento è di 4,5 miliardi di dollari USA e si prevede che produrrà più di 200.000 veicoli all’anno a partire dalla fine del 2025. Tuttavia, i piani precedenti prevedevano 350.000 nuove auto all’anno. La prima auto uscirà dall’impianto nella seconda metà del 2025.
BYD deve affrontare tariffe elevate nel mercato statunitense. In Europa, le tariffe di importazione ammontano al 17%, motivo per cui ha iniziato a costruire un nuovo stabilimento in Ungheria per sostenere il mercato europeo da uno Stato membro. Ed è per questo che l’economista ungherese Zoltán Pogátsa ha detto che l’uscita dall’UE non è nell’interesse del premier Viktor Orbán. In caso di uscita, tutte le grandi aziende lascerebbero l’Ungheria perché perderebbero l’accesso ai mercati dell’UE. Nel 2026, BYD inizierà a costruire un nuovo stabilimento in Turchia.
Inoltre, i dirigenti dell’azienda parlano della costruzione di un terzo stabilimento europeo.
BYD conclude i primi tre mesi perfetti nel 2025
Un altro gigante cinese, CATL, ha in programma di costruire un impianto da 7,6 miliardi di dollari a Debrecen per rafforzare la sua posizione nel settore della produzione di batterie del continente. Nel primo trimestre del 2025, BYD ha realizzato un reddito di 170,36 miliardi di RMB, il 36% in più rispetto all’anno precedente. L’utile netto è raddoppiato ogni anno, raggiungendo i 9,15 miliardi di RMB.
Ha acquistato più di un milione di veicoli al 31 marzo, quasi il 60% in più rispetto al 1° trimestre 2024. Le sue esportazioni sono più che raddoppiate. Secondo Világgazdaság, questi numeri indicano un anno economicamente forte.
Non è chiaro chi incontrerà il capo di BYD in Ungheria. Il Premier Viktor Orbán non ha pubblicato alcun messaggio sul suo arrivo, mentre il Ministro della Difesa Péter Szijjártó – un altro abituale annunciatore di investimenti esteri – si trova ad Antalya, in Turchia, per una riunione informale della NATO.
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