Venerdì prossimo l’aeroporto di Budapest potrebbe avere un nuovo proprietario: tutto cambierà?
Il governo deve concludere l’attività, ma non ci sono abbastanza soldi Come farà Orbán a ottenere la somma necessaria?
Acquistare l’airgate principale dell’Ungheria, il Aeroporto Budapest, è uno degli obiettivi più importanti del quinto governo Orbán Prima delle elezioni, abbiamo ricevuto solo pettegolezzi e ipotesi su come verrà concluso l’accordo Ora sappiamo di più.
Attualmente, le aziende canadesi e tedesche possiedono le azioni dell’aeroporto di Budapest, quindi possiamo dire che è in mani straniere Dopo l’accordo, il 51% delle azioni sarà di proprietà dello stato ungherese, mentre un altro 49% sarà nelle mani degli aeroporti di Vinci Quest’ultimo è il gestore aeroportuale nr 1 del mondo, che gestisce 65 aeroporti in 13 paesi Possiamo dire che hanno il know-how Probabilmente è per questo che otterranno i diritti di gestione Di conseguenza, l’operazione dell’aeroporto di Budapest non sarà più nelle mani di una società tedesca ma francese, telex.hu ha scritto.
Abbiamo scritto QUI perché e come il gabinetto Orbán vorrebbe creare un rapporto molto più amichevole con i francesi A parte il fatto che vorrebbero cooperare con Macron contro la cosiddetta “conquest” americana dell’UE, il primo ministro ungherese conta sul suo partner francese per difendere gli interessi dell’Ungheria (del governo) nell’Unione europea, anche contro la Commissione europea Ad esempio, vorrebbero che i francesi aiutassero l’Ungheria a far congelare i miliardi di euro di Bruxelles a causa di preoccupazioni sullo stato di diritto Probabilmente è per questo che l’Ungheria inviato aiuto militare e di altro tipo al Ciad in Africa In cambio, ecco perché Marcon detto L’incontro di Orbán con Putin a Pechino potrebbe diventare fruttuoso per l’alleanza occidentale.
Un chiaro segno dell’indebolimento dei legami tedeschi è che il ministro dell’Edilizia e dello Sviluppo János Lázár parlato di rimandare a casa aziende tedesche e austriache perché il governo vorrebbe vedere fiorire gli ungheresi nel settore delle costruzioni e dei materiali da costruzione.
L’aeroporto di Budapest costa davvero troppo: è iniziata la raccolta di denaro
Noi scritto prima di allora i francesi potrebbero collaborare con il governo ungherese per acquistare l’aeroporto di Budapest Tuttavia, l’attività non è facile per Budapest perché il tesoro dello stato è vuoto.
Pertanto, il governo ha venduto le sue azioni in due società di assicurazione ungheresi (Alfa e Union) per una somma stimata di 480 milioni di EUR Una delle domande urgenti è se quei soldi confluiranno nel bilancio entro venerdì prossimo.
Ma non basta Non sappiamo quanto costerà l’aeroporto di Budapest Le fonti parlano di 3 miliardi di EUR Ciò significa che i suddetti 480 milioni di EUR sono solo 1/3 del denaro necessario.
Il resto potrebbe provenire dagli Eurobond del governo e presumibilmente da un prestito francese Quello sarebbe il terzo grande prestito estero dopo quello cinese per la ferrovia Belrade-Budapest e quello russo per l’espansione della centrale nucleare di Paks.
La domanda è se Orbán può ottenere abbastanza soldi in tempo Ne sapremo di più entro venerdì prossimo quando probabilmente verrà annunciato l’accordo Se l’aeroporto di Budapest sarà migliore o peggiore dopo che i francesi ne avranno preso la gestione è qualcosa per il futuro.
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