VIDEO: Il grande progetto di costruzione ferroviaria raggiunge una nuova fase in Ungheria

La prossima fase dello sviluppo della Ferrovia Circolare Sud, un importante progetto di costruzione ferroviaria in Ungheria, è iniziata lunedì 15 gennaio, ha dichiarato in un comunicato il Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti (Építési és Közlekedési Minisztérium, ÉKM) Lo scopo è quello di potenziare la ferrovia da due a tre, e anche quattro binari.

La linea ferroviaria tra le stazioni Ferencváros e Kelenföld di Budapest sarà rinnovata e ampliata, a è stato costruito il nuovo ponte sul Danubioe verranno costruite tre nuove stazioni, chiamate Nádorkert, Közvágóhíd e Népliget, Magyar Építők riporta.

Il 15 gennaio è partita, secondo un comunicato del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti, la fase successiva dello sviluppo della Ferrovia Circolare Sud, il progetto mira a ricostruire la linea ferroviaria estendendola da due a tre binari, a volte quattro, i lavori arrivano dopo che il progetto ha ricevuto il suo terzo permesso ambientale il 24 novembre 2023.

Qual è l’importanza della Ferrovia Circolare Sud?

Lo scopo dello sviluppo è quello di aumentare il numero di treni suburbani che circolano tra l’agglomerato e Budapest, nonché di rendere la ferrovia competitiva e svolgere un ruolo maggiore nel sistema di trasporto di Budapest attraverso nuove fermate e collegamenti, Inoltre, la sezione della linea sarà anche un elemento chiave della linea ferroviaria Budapest-Hegyeshalom-Rajka (che è la linea più importante del paese), ed è quindi anche di grande importanza internazionale.

“Il progetto ha il potenziale per aumentare la capacità di traffico merci da e per Budapest, migliorando al contempo le opzioni di trasporto passeggeri, tra cui il miglioramento del trasporto tra Kelenföld e Ferencváros, e fornendo migliori collegamenti alle linee metropolitane e HÉV, nel rispetto degli interessi del pubblico,” ÉKM ha detto in una recente dichiarazione.

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Il progetto in numeri

Il progetto prevede la costruzione di 600 metri di 4 binari sul lato Pest, 1800 metri di 3 binari sul lato Buda e altri 1700 metri di 4 binari, Inoltre verranno costruite tre nuove stazioni: Közvágóhíd e Népliget a Pest e Nádorkert a Buda Inoltre verrà costruita una speciale barriera antirumore su una lunghezza di circa 1500 metri.

A Pest saranno costruiti e ristrutturati due ponti ferroviari, mentre a Buda, cinque saranno costruiti e ristrutturati, gli interventi comporteranno l’ampliamento a tre o quattro binari delle strutture esistenti a due binari, con la costruzione di nuove sovrastrutture.

Quanto è positivo il progetto di sviluppo?

Tuttavia, come Ha scritto Átlátszó già nell’ottobre 2023 la ricezione del nuovo progetto non era fin troppo positiva, da un lato centinaia di alberi dovranno essere abbattuti lungo la linea, e “l’allargamento dei binari avverrebbe direttamente accanto alle case residenziali in un tratto, mentre potrebbero esserci anche espropri di terreni nella campagna” D’altra parte, mentre il motivo ufficiale dell’estensione è quello di aumentare il numero di treni passeggeri, la realtà include un aumento scioccante “ del traffico merci” Secondo Átlátszó, la linea Budapest-Belgrado servirà il traffico merci dalla Cina.