„Horibil” „Catastrofal”-A început reconstrucția Pieței Blaha Lujza – FOTOGRAFII
Reînnoirea și modernizarea uneia dintre cele mai importante și mai aglomerate piețe din Budapesta se află pe agenda capitalei de peste 3 ani. În sfârșit, luni au început lucrările.
Cu puțin timp în urmă, a apărut o întrebare despre capitala Ungariei: traficul la Budapesta este mai rău ca niciodată? Desigur, depinde de opiniile personale ale oamenilor și de zonele concrete ale orașului. Cu toate acestea, cineva menționează întotdeauna Piața Blaha Lujza când vorbește despre cele mai problematice locuri din Budapesta.
Primarul Budapestei, Gergely Karácsony, a susținut luni o conferință de presă în piață, când au început lucrările. El a subliniat că această reconstrucție a fost o slujbă mult așteptată și dorită în capitală din moment ce pătratul este una dintre cele mai aglomerate zone publice din Budapesta, totuși, a fost „rușinea” capitalei în ultimele decenii.
Renovarea va dura. Dacă totul merge conform planurilor,
va fi terminat până la sfârșitul anului 2022.
Până atunci, mai sunt multe de făcut, spune te iubesc
Prima fază va dura în jur de 10-12 săptămâni, până la mijlocul lunii septembrie, perioadă în care trebuie să ne pregătim pentru limitări semnificative de trafic în jurul pieței.
La crearea plan de trafic pentru aceasta perioada, capitala a discutat problema cu Clubul Auto Maghiar pentru a găsi cea mai bună soluție.
Majoritatea blocajelor de trafic vor fi cauzate de izolarea suprafeței pasajului subteran, ceea ce are ca rezultat
închiderea unei benzi pe Rákóczi út și a unei benzi pe Nagykörút (bulevardul József), în ambele sensuri.
Pe Rákóczi út vor rămâne benzi 2×2 pentru mașini, în timp ce autobuzele vor fi controlate de semafoare și dându-le drumul. Piste de biciclete, firesc, trebuie să fie închis pe aceste secțiuni.
Din fericire,
tramvaiele nu vor suferi modificări,
întrucât lucrările de reconstrucţie necesare sub tramvaie sunt deja făcute.
În următoarele 10-12 săptămâni, în timp ce traficul va fi limitat în piață, unele dintre limitările anterioare făcute în VIIth districtul va fi ridicat. Datorită acestei decizii, ambele
toată strada Dohány și strada Wesselényi vor fi deschise, între Károly Körút și Nagykörút.
24.hu era curios cum s-a desfășurat prima zi de renovare, așa că ei s-a dus la fața locului și a întrebat trecătorii despre opinia lor cu privire la organizarea lucrărilor.
„Este deja un dezastru.”
„Este imposibil să încerci să treci aici cu mașina. Orașul a pierdut deja, de când au fost deschise pistele de biciclete, dar în acest fel va fi un coșmar.”
„Ar fi trebuit să o facă deja, am avut un an și jumătate, cred, în timpul Covid.
Nu am atins nimic. Nu că vara este aici și oamenii se mișcă, acum am început să ne ocupăm de asta”, spune un taximetrist nemultumit.
Unele mașini nu au luat în considerare benzile închise și au intrat oricum, pentru care muncitorii din construcții au trebuit să izoleze aceste benzi.
Pe partea bună, planurile inițiale au fost reconsiderate și orasul va planta mai multi copaci decât plănuiseră ei, pentru a face zona mai verde.
Nodul rutier va fi accesibil celor cu mobilitate redusă, iar toaletele publice vor fi disponibile.
Mai mult, vor crea posibilitatea conectării liniei de tramvai a Népszínház utca.
Pentru a face acest lucru, din păcate, utilizarea pieței și traficul acesteia trebuie reduse până la terminarea lucrărilor.
Citiţi, de asemenea,Renovarea gării Keleti a atins o nouă piatră de hotar – FOTOGRAFII, VIDEO
Sursa: 24.hu, szeretlekmagyarorszag.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Investiții chineze în valoare de 16.5 miliarde de euro sunt în curs de desfășurare în Ungaria
Xi Jinping și-a dezvăluit gândurile despre maghiari într-un articol de opinie diplomatic
Festivalul Valea Artelor din Ungaria va cuprinde aproape 3,000 de evenimente
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 9 mai 2023
Peng Liyuan vizitează o școală bilingvă maghiară-chineză
Ce se întâmplă în Budapesta? Jandarmii voluntari chinezi nu vor lăsa să fie afișat niciun steag, cu excepția chinezilor – VIDEO
4 Comentarii
Majoritatea tramvaielor sunt destul de moderne și, prin urmare, nu ar trebui să aibă nevoie de modificări. Pericolele jurnaliştilor care se bazează pe Google Translate sunt multe.
Lăsați mașina la casă și luați transportul public.
Mergeți pe bicicletă sau pe motocicletă – chiar și pe jos – dacă vă provoacă atât de mult stres și anxietate.
Răspunsul la alternative – provoacă nu doar stres inutil, ci și disconfort. Deoarece trebuie să te trezești mai devreme pentru a intra în transportul public. De asemenea, mă deranjează personal. Că nu pot lua toate lucrurile de care am nevoie pentru a lucra. Comentariul despre folosirea unei biciclete este deosebit de amuzant... Imaginează-ți o plimbare de 30-40 de minute în +33.
Ivan – răspuns constructiv și respectat – Mulțumesc – Vă.
Dacă ai venit cu mașina din afara Budapestei (probabil că asta se plânge), ei bine, nu te-a obligat nimeni să vii, stai la periferie. Dacă locuiți în Budapesta, puteți oricând să vă plimbați, cu bicicleta sau să luați publicul. Oricum, piața aceea avea nevoie de renovare, așa cum deșertul are nevoie de ploaie.
Anonim, logic interesant. În primul rând, este alegerea unei persoane să meargă cu mașina, autobuzul, bicicleta sau orice altceva. Prefer o mașină pentru confortul și starea pe care o oferă. De asemenea, pot găsi multe alte avantaje pentru a conduce o mașină, în loc să merg cu tramvaiul. Ce părere aveți despre el? 1. Logica că o persoană care locuiește la țară nu poate lucra în centru este mizerabilă. 2. Locuiesc în districtul 3. și nu mă deranjează că Blaha este în sfârșit renovat. Este probabil cea mai bună decizie a guvernului.
Budapesta are unul dintre cele mai bune mijloace de transport
Sistemele din orice oraș în care am fost. Ar trebui să fie prioritatea față de mașini. Dacă nu o vor menține, nu văd ce rost are. Parcă așteaptă până se duc în iad, apoi costă o avere de reparat. Zona mare subterană pare că nimic nu a fost întreținut vreodată de când era bine construit, ca multe dintre celelalte.