Внимание! Линия метро М3 в Будапеште полностью прекратит работу
Наиболее часто используемая линия метро в Будапеште, M3, прекратит работу на два дня 13-14 августа. Будапештская транспортная компания (BKK) советует пассажирам перед поездкой в метро узнавать новости о работе столичного общественного транспорта.
Несмотря на то, что с 3 августа вы можете пользоваться линией метро М15, она будет ходить нерегулярно. Следовательно, телекс.ху сделал свое расписание прозрачным до 20 августа.
13-14 август
Линия метро M3 между станциями метро Kőbánya-Kispest и Újpest-központ не будет работать. Тем не менее, вы можете использовать автобусы-заменители метро на всей линии.
15-16 август
Линия метро M3 возобновит работу между Кобанья-Кишпешт и площадью Кальвина. Однако он не остановится на площади Надьварада. Между станциями метро Kálvin Square и Újpest-központ вы можете сесть на автобус, заменяющий метро. Кроме того, автобус, заменяющий станцию M30, будет доставлять пассажиров на площадь Надьварад.
С 17 августа по будням примерно до 9:XNUMX.
Метро будет работать между станциями метро Kőbánya-Kispest и Kálvin Square. Кроме того, он также будет курсировать между станциями метро Göncz Árpád Városközpont и Újpest-központ. Однако он все равно не остановится на площади Надьварада. Между площадью Кальвина и улицей Гонца Арпада Вароскёзпонта вы можете воспользоваться автобусом-заменой метро M3. Между станциями метро Nyugati Pályaudvar и Göncz Árpád Városközpont также можно будет заменить автобус M3A.
С 17 августа, в рабочие дни с 9:XNUMX и в выходные
Метро M3 будет курсировать только между станциями метро Göncz Árpád Városközpont и Újpest-központ. Станции метро Kőbánya-Kispest и Göncz Árpád városközpont будут соединены только автобусом замены метро M3.
- Читайте также: Это самые опасные автомагистрали Венгрии.
20 августа (не забывайте, что это национальный праздник Венгрии)
Метро будет курсировать по всей линии, кроме площади Надьварада.
Согласно планам, работы по реконструкции линии метро М3 должны завершиться к весне 2023 года. Таким образом, основные и мелкие изменения в эксплуатации продлятся всего полгода.
BKK, транспортная компания Будапешта, рекомендует пассажирам загрузить и использовать приложение BudapestGO. Приложение рассчитывает оптимальные маршруты, используя информацию о пробках в реальном времени. Кроме того, вы также можете купить билет или абонемент в приложении.
Источник: телекс.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Госсекретарь: Кабинет Орбана принял более 30 мер и схем поддержки семей
Совершенно неожиданно Венгерский национальный музей меняет название, закрывается еще один музей в Будапеште
Найден любимый бар премьер-министра Орбана в центре Будапешта?
Время в пути популярного рейса Wizz Air значительно увеличилось
Иностранные граждане также могут баллотироваться на выборах в Европарламент.
Вице-спикер венгерского парламента находится в Монголии
4 комментариев
Я говорил это раньше, и я скажу это снова. Тоннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию и Англию, имеет длину 50.46 км (31.5 мили), большая часть которого находится на 250 м ниже морского дна глубокого моря в сложных геологических условиях и состоит из 3 туннелей и вспомогательных участков. Он был построен за 6 лет. Все туннели, станции и т. д. на М3 уже много лет, но базовый ремонт занимает более 5 лет? Невероятная неэффективность.
М3, в ремонте с 2017 года….чистый профессионализм.
Какая РАСТУЩАЯ история у M3 в Будапеште.
Задумана в 1968 г. – строительство начато в 1970 г.
Первый участок М3 - открыт для общественного транспорта метро - 1976 год.
На протяжении ДЕСЯТИЛЕТИЙ своего существования в качестве службы общественного метро его «преследовали» — «ввязывали» в споры.
«Синяя ветка» — M3, наша самая длинная линия метро из (4) четырех линий общественного метро в Будапеште.
Десятилетия спустя – M3 остается правительству Венгрии – АБСОЛЮТНЫЙ финансовый Катаклизм – УДАЛЕНИЕ.
Когда это закончится ???
ВОЗ – «нести» ВИНУ – десятилетние налоги венгров и «другое» финансирование, поддерживать и поддерживать M3 в рабочем состоянии – как «средство» столь необходимого «режима» государственной службы/учреждения Транспорт ???
1968 г. — «Изменение» лица политики / правительств в Венгрии, не больше, чем после 1989 г., игра «ОБВИНЕНИЕ» — продолжает ВОЗВРАЩАТЬСЯ — к ВЛАСТИ, используемой правительствами — по «множеству причин» — но в основном сосредоточена и сосредоточена на СТОИМОСТИ – идиотский сценарий «быстрого решения», который они правительства – постоянно ПРАКТИКУЮТ и реализуют, что МЫ продолжаем, как граждане, СВИДЕТЕЛЬСТВОВАТЬ.
Правительства – в прошлом и по настоящее время, под руководством партии Венгрии Фидес Политик, ее лидера и нынешнего премьер-министра Венгрии – Виктора Орбана, большую часть в БОЛЬШИНСТВЕ ВИНЫ – они НЕСУТ.
Ferenciek tere — моя станция общественного транспорта М3.
Приближается закрытие через 2 с половиной года - или 30 месяцев - из общественного транспорта метро ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - никогда не открывалось повторно за ВСЕ эти месяцы - КОГДА это будет СНОВА, часть линии метро M3 Будапешта, обслуживающая общественные ПОТРЕБНОСТИ метро Транспорт в Будапеште ???
не было никакой необходимости в ремонте, который занимает вечность. Единственная необходимость заключалась в том, чтобы заменить поезда без кондиционера на новые с кондиционером или предоставить кондиционер для отремонтированных вариантов, что, как я слышал, невозможно.