С открытием новых Главных ворот въезд транспортных средств с конца ноября будет осуществляться только через эту точку доступа, т. е. она полностью возьмет на себя движение, ранее обслуживавшееся воротами D и J. Ференц Лист въезжает в среднем 3000-3500 человек. Международный аэропорт в день через ворота, в том числе сотрудники и посетители аэропорта, сотрудники компаний, арендующих помещения в аэропорту, и грузовые автомобили экспедиторов.
Главные ворота доступны с разных направлений и на нескольких видах транспорта. Подъезд к транспортным средствам возможен через двойную кольцевую развязку возле Центрального рынка в Вечеше или с кольцевой турборазвязки перед Терминалом 2. Между двойной кольцевой развязкой в Вечеше, Терминалом 2 и главными воротами, а также новым Ворота в оперативную зону также можно пройти пешком от ближайшей автобусной остановки на главной дороге № 4.
Бесперебойный доступ обеспечивается в общей сложности четырьмя полосами движения, две из которых являются входящими, одна полоса с переменным направлением и одна обслуживает исходящий трафик. Таким образом, три полосы можно легко адаптировать к преобладающим дорожным условиям, а четвертая полоса предназначена для крупногабаритных транспортных средств и может легко вместить грузовики, перевозящие большие грузы. Рядом с воротами, на территории аэропорта, но за пределами защитного ограждения, построены автостоянки, обеспечивающие в общей сложности 123 места для сотрудников, арендаторов и грузовых автомобилей.
Аэропорт Будапешта также сосредоточился на своих амбициях по достижению нулевого уровня выбросов при проектировании новых главных ворот; здание окружено зеленой зоной площадью 3000 квадратных метров, имеет высокие стандарты энергоэффективности, а солнечные панели, установленные на крыше, обеспечивают треть потребности здания в электроэнергии.
Крис Динсдейл, генеральный директор аэропорта Будапешта, сказал в связи с передачей главных ворот: «Поскольку мы продолжаем развивать аэропорт, для нас важны не только наши пассажиры, но и наши собственные сотрудники и сотрудники наших компаний-партнеров. Услугам, которые мы им оказываем, мы уделяем такое же внимание, как и повышению стандартов обслуживания пассажиров, поэтому мы внедрили ряд разработок, принципиально направленных на повышение удобства, производительности и безопасности работающих на аэропорта в рамках двухлетней волны развития, которая уже превысила 70 миллиардов форинтов». Он добавил: «Мы рады, что новые главные ворота облегчат повседневную жизнь наших арендаторов, партнеров и сотрудников с точки зрения доступа, работы и доставки товаров, а также будут способствовать достижению наших целей в области устойчивого развития».
Новые главные ворота софинансируются Европейским союзом в рамках пакета развития на общую сумму 6.2 миллиарда венгерских форинтов (17 460 000 евро), 85% из которых предоставлено Фондом подключения Европы (CEF). За последние пять лет финансирование было использовано, в частности, для завершения строительства кольцевой турборазвязки перед Терминалом 2, участка дороги, соединяющегося с двойной кольцевой развязкой в Вечеше, добавления велосипедных дорожек, замены ограждение безопасности вдоль главной дороги № 4, граничащей с аэропортом, ремонт и расширение промышленного железнодорожного пути от выхода C, строительство железнодорожной грузовой станции и модернизация противопожарной станции аэропорта. В аэропорту Будапешта также построена новая внутренняя дорога, прожекторы заменены на светодиодные, а десять электрических зарядных устройств находятся в стадии ввода в эксплуатацию у главных ворот и вдоль новой дороги, чтобы обеспечить электромобили в аэропорту и помочь достичь амбициозного NetZero аэропорта Будапешта. цели.