Справится ли Будапешт с туристическим автобусным хаосом?! - ВИДЕО
Будапешт страдает от хаоса с туристическими автобусами. Это могут испытать все участники, включая жителей, специалистов в области туризма, туристов и лиц, принимающих решения. Ситуация некомфортная для всех… так почему же до сих пор ничего не сделано?!
В летний период, когда в Будапеште полно блокпостов, и даже жара невыносимая, люди чувствуют себя более напряженными и нервными. Это относится как к пассажирам общественного транспорта, нагретого до 40°C, так и к водителям автомобилей, стоящим в очереди на пристани и ожидающим несколько минут, пока туристический автобус завершит свой сложный маневр по посадке пассажиров.
Не говоря уже об экскурсионных автобусах, припаркованных на велосипедных дорожках и остановках общественного транспорта, водителях, застрявших на узких улицах в центре города, и тех, кто переиначивает правила дорожного движения, или тех, чей мотор постоянно включен, независимо от того, стоят ли они в «зеленой зоне» или нет. они не выносят жару без кондиционера в ожидании туристов.
Проблема усугубляется
Проблема не нова, так как десять лет назад уже была создана концепция, предлагавшая решение для правильного управления туристическими автобусами.
В 2008 году 7.5 миллиона туристов провели в Венгрии 19 миллионов ночей. Кроме того, 2018 год был лучшим туристическим годом: сюда приехало 12.5 миллионов туристов, которые провели здесь 31 миллион гостевых ночей. Эти данные относятся ко всей стране; однако, поскольку Будапешт привлекает большинство иностранных туристов, можно себе представить насколько сильно на столицу повлияло это значительное увеличение.
«Цитадель и парковка на площади Ясай Мари стали опасными для жизни»,
Об этом на круглом столе сообщили Анита Дьердь, руководитель транспортной рабочей группы Венгерской ассоциации въездного туризма. И к этому вопросу нужно отнестись серьезно, как это подчеркивает тот, кто живет за счет туризма: «Это только вопрос времени, когда кто-то будет поражен в этих районах».
В 2009 году уже упоминались те же проблемы, которые с тех пор только усугубились.
А именно:
- Нет или ограниченное количество взлетных площадок вокруг пунктов назначения;
- В городе нет терминалов, позволяющих оставаться дольше;
- В большинстве отелей нет парковочных мест для автобусов;
- Незавершенные работы, препятствия на дорогах;
- Отсутствие прозрачных правил часто приводит к ограблениям;
- Абсолютное отсутствие сотрудничества с полицией;
- Необоснованные ограничения по высоте – перечисленные организацией Clean Air Action Group десять лет назад.
Десять лет спустя мы находимся в той же ситуации, с умноженным количеством автобусов.
Несомненно, в Будапеште огромные проблемы с транспортом, так как на 300-400 автобусов приходится 450 тысяч автомобилей в день, из чего видно, что пробки неизбежны и без автобусов. Однако, по мнению экспертов, это неприятная проблема, которую можно легко решить.
Никто не берет на себя ответственность
Это можно считать самой большой проблемой. Тем не менее, решение должно быть найдено как можно скорее, поскольку возможности размещения в Будапеште динамично расширяются; кроме того, по словам сотрудников отрасли, нынешний туристический бум еще далек от своего пика.
Самая большая проблема в том, что «никто не берет на себя ответственность», резюмировала все это Эда Штумпф, представитель Венгерского общества туристических гидов. Несколько инстанций передают мяч друг другу, потому что нет координирующего органа, чьи силы и ресурсы были бы в состоянии решать возникающие проблемы. Для изменения оформления прописки и парковки потребуется участие нескольких муниципалитетов, транспортных управлений и дополнительных офисов.
Кроме того, на госслужбе не хватает людей, которые могли бы обратить внимание на автобусы, которые мошенничают. Все больше и больше полицейских занимают вторую должность, чтобы зарабатывать на жизнь.
Однако 95% туристических автобусов Будапешта работают без уплаты налогов и без необходимых лицензий.
Европейские города, где проблема решена
Как сообщает венгерский новостной портал 24.hu описывает, в некоторых городах, таких как Рим и Париж, запрет был введен как для экскурсионных, так и для туристических автобусов.
А есть такие места, как Вена и Барселона, где ситуация разрешилась гладко, хотя количество туристов даже выше, чем в Будапеште.
В Вене проблема давно решена, и сейчас система работает без сбоев. Как в Барселоне, где, как и в Будапеште, достопримечательности далеко друг от друга, но обустроены необходимые парковочные места.
В нескольких местах были введены онлайн-регистрация, восстановление лицензии и системы временного окна, чтобы избежать очередей, вызванных автобусами. И все эти правила соблюдаются и контролируются. В Будапеште их до сих пор нет, что создает неудобную ситуацию.
Рекомендуемое изображение: https://www.facebook.com/budapeshoponhopoff/
Источник: 24.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Госсекретарь: Кабинет Орбана принял более 30 мер и схем поддержки семей
Совершенно неожиданно Венгерский национальный музей меняет название, закрывается еще один музей в Будапеште
Найден любимый бар премьер-министра Орбана в центре Будапешта?
Время в пути популярного рейса Wizz Air значительно увеличилось
Иностранные граждане также могут баллотироваться на выборах в Европарламент.
Вице-спикер венгерского парламента находится в Монголии