Вы купили подержанный автомобиль в Венгрии? - Счетчик пробега мог быть перемотан
Отмотка счетчика пробега или одометра кажется огромной проблемой в Венгрии. Люди стараются, чтобы их подержанные автомобили выглядели намного моложе или в гораздо лучшем состоянии, чтобы продать их по более высокой цене. Проблема возникает, когда ничего не подозревающий новый владелец отвозит машину на ТО или техосмотр.
С 2018 года проведение ТО является исключительно задачей частных гаражей или мастерских, но в постановлении правительства неясно, какое отношение мастерская имеет к автомобилю, на котором счетчик пробега отмотан назад. Кажется, что почти все делают это по-своему, и для некоторых стало несколько нормальным обманывать, чтобы пройти тест на техосмотр; некоторые даже говорили владельцу накрутить счетчик вперед, чтобы он показывал больше, чем во время предыдущего техосмотра.
Меньше 100,000 XNUMX километров отматывать его не стоит
По Сабадеуропа, дело, о котором они слышали, оказалось, что одометр с 371,000 281,000 километров вернулся всего к XNUMX XNUMX. Автомеханик рассказал Сабадеуропа что, как правило, люди если и отматывают одометр назад, то делают это на 100-150,000 тысяч километров. «Во многих случаях не стоит трогать счетчик пробега под этим», — сказал он.
Когда владелец в данном конкретном случае приехал на СТО, ему сказали, что машину не пропустят на ТО. Затем они рассказали владельцу о двух способах «решить» проблему. Механик сказал, что либо владелец может намотать одометр вперед, чтобы исправить мошенничество, либо он может получить квитанцию со свалки о новом одометре, как будто его необходимо заменить из-за ошибки. Когда редакция журнала Сабадеуропа Позвонил в ту же мастерскую, хозяин сказал, что они просто не проводят ТО на машине с перебранным одометром, но в регламенте не прописано, какая процедура необходима в таких случаях.
Согласно Уголовному кодексу Венгрии, лицо, подделавшее данные счетчика пробега автомобиля, может быть лишено свободы на срок до года.
Можно ли провести тест?
В регламенте 2018 года прямо не указано, что автомобиль с фальсифицированным счетчиком пробега не может проходить техосмотр; более того, даже безупречная родословная не является критерием: машина могла пройти испытание даже с переделанным одометром, хотя в регламенте кое-что неясно. По данным Министерства инноваций и технологий, стандартная процедура заключается в том, чтобы рассматривать эту ситуацию так, как если бы автомобиль не прошел тест. В этом случае владелец получает два месяца на выполнение ремонта перед обязательным повторным ТО. Проблема в том, что проблема с одометром может быть решена только повторной переделкой или неофициальной заменой.
Я позволил этому пройти, но с предупреждением
— сказал один из инспекторов. Сабадеуропа что такую машину пропускают, но об этом пишут отметку в экзаменационном листе. Вроде как многие механики так делают, так как статистика Министерства инноваций и технологий показывает, что в 2018 году их было 32, в 2019 году было 176, а в прошлом году таких заметок в системе было 221.
Система представляет собой платформу Jármű Szolgáltatási (платформа обслуживания транспортных средств) или JSZP. В этой базе данных люди могут найти историю автомобиля по его номерному знаку еще с 2012 года, поскольку с тех пор запись счетчика пробега стала обязательной. Его главное преимущество заключается в том, что почти каждый может найти историю автомобиля, который он хотел бы приобрести, даже получив доступ к фотографиям, сделанным во время ТО. Основным недостатком системы является то, что относительно станций техосмотра пробеги меньше, чем предыдущие данные, могут быть легко введены и система не высылает предупреждение, также нет данных до 2012 года, а автомобили, привезенные из-за рубежа, трудно отслеживать, потому что их одометр обычно отматывается перед въездом в Венгрию.
Правительство Венгрии недавно объявило о ремонте 1,000 километров дорог в 2021 году. Чтобы узнать больше об этом, вы можете нажать ЗДЕСЬ, а если вы хотите узнать больше о новой разработанной Венгрией системе интеллектуальной парковки в Китае, прочитайте ЭТУ статью.
Вся система кажется коррумпированной
Похоже, что венгерская система технического обслуживания или проверки пригодности к эксплуатации довольно коррумпирована, говорит Сабадеуропа. В прошлом году было проведено 1.58 миллиона тестов. Несмотря на то, что средний возраст венгерских автомобилей приближается к 15 годам, успешность ТО в последние годы составляет около 99.9%.
В 2010 году тест не выдержали более 3,200 автомобилей, но к 2018 году это число резко сократилось до 790, что, учитывая, как общее количество проведенных ТО выросло на 300,000 XNUMX, довольно удивительно.
Проблема может заключаться в том, что с 2018 года тест могут проводить только частные мастерские, что может уступить место незаконным решениям и сделкам. Часто мастерские предлагали заменить проблемные детали, а некоторые просто заставляли машину пройти тест за небольшие деньги на стороне. Тем не менее, похоже, что коррупция проникла в национальные испытательные станции, поскольку в прошлом году венгерская прокуратура закрыла крупнейшие национальные испытательные станции в связи с расследованием.
Следователи установили, что телеканал сотрудничал с преступным миром, и конфисковали имущество на 250 миллионов форинтов (694,000 XNUMX евро). В деле замешаны десяток сотрудников и несколько чиновников.
Читайте такжеВ Будапеште одна из самых страшных пробок в мире?
Источник: Szabadeurópa.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Поздравляем! Аэропорт Будапешта обошел несколько престижных европейских аэропортов
Новое общественное пространство открыто в одной из самых красивых библиотек Венгрии в Будапеште
Крупнейшая геотермальная система ЕС построена в Венгрии!
Кабинет Орбана: Венгрия готовится к председательству в ЕС
Ташкентский международный инвестиционный форум-2024: рекордное количество участников, подписано контрактов на $26.6 млрд.
СРОЧНО: Шокирующий несчастный случай в знаменитом венгерском цирке