Европейский офис по борьбе с мошенничеством выявил мошенничество в Metro 4
Будапешт, 16 января (MTI). Европейское бюро по борьбе с мошенничеством OLAF выявило ущерб на сумму около 167 миллиардов форинтов в связи с четвертым проектом строительства метро в Будапеште, и Европейская комиссия может наложить на Венгрию штраф в размере 76.6 миллиарда форинтов (евро). 249 м), заявил в понедельник правительственный чиновник.
Нандор Чепреги, парламентский статс-секретарь канцелярии премьер-министра, заявил на пресс-конференции, что проект метро был самым коррупционным делом в истории 13-летнего членства Венгрии в Европейском союзе. Он сказал, что OLAF установил, что почти 167 миллиардов форинтов были либо «украдены, либо украдены», и эти деньги должны быть возвращены европейским и венгерским властям.
Общая стоимость проекта составила чуть более 452.5 млрд форинтов, сказал он, добавив, что OLAF выявил нарушения и коррупцию в отношении контрактов на сумму более 272.8 млрд форинтов.
По его словам, из этой суммы 76.6 млрд форинтов были переданы ЕС в фонды развития, и Брюссель может потребовать их обратно.
Венгерское правительство получило отчет OLAF о расследовании проекта 14 декабря прошлого года. В ходе расследования Управление по борьбе с мошенничеством допросило около 50 человек, в основном бывших руководителей будапештской компании общественного транспорта BKV и мэрии. Он также изучил денежные следы, связанные с частными и юридическими лицами, связанными с этим делом, сказал Чепреги.
В отчете соответственно указаны несколько частных лиц и компаний. В состав компаний входят DBR Metro Project Igazgatosag, Euro Metro, Strabag, Siemens, Alstom, Hidepito, консорциум Bilfinger-Porr-Vegyépszer, Swietelsky и консорциум Bamco. Из причастных к делу частных лиц двое названы в связи с оформлением интерьеров станций метро. Один из них был заместителем мэра Будапешта до 2010 года, а другой является бывшим генеральным директором BKV, сказал Чепреги. Он добавил, что контракты, связанные с этой частью проекта, стоят 40 миллиардов форинтов. Среди лиц, названных в связи с контрактами на электроснабжение метро, предполагаемый владелец «Медиа-Магнит», бывший глава венгерской железнодорожной компании MAV и ведущий сотрудник «Еврометро». По словам Чепреги, контракты по этой части проекта составили 32 миллиарда форинтов.
OLAF выявил нарушения и признаки коррупции в связи с 57 контрактами, касающимися проекта, сказал госсекретарь, добавив, что 96 процентов выявленных убытков могут быть связаны только с пятью из этих контрактов. Двадцать восемь рассматриваемых контрактов финансировались из средств ЕС, а 29 - за счет займов, полученных правительством и мэрией от Европейского инвестиционного банка.
По его словам, рассматриваемые нарушения также касаются закупки поездов метро Alstom и, следовательно, второй линии столичного метрополитена, по которой курсируют поезда того же типа. Он добавил, что если Брюссель изменит свои выводы в будущем, сумма ущерба может возрасти на десятки миллиардов форинтов.
Он сказал, что юридические советники правительства оценивают возможность публикации отчета OLAF в полном объеме, добавив, что правительство «полностью привержено» его публикации.
Чепреги сообщил на сегодняшней пресс-конференции, что правительство подаст заявление о возбуждении уголовного дела и, как ожидается, передаст его в прокуратуру к концу этой недели. По его словам, цель состоит в том, чтобы попытаться заставить тех, кто несет ответственность за ущерб, выплатить их.
По его словам, с момента получения версии отчета OLAF на венгерском языке у правительства есть два месяца, чтобы дать содержательный ответ. Затем у комиссии будет максимум четыре месяца, чтобы сформировать свою точку зрения и принять решение о любых будущих действиях.
Депутат Европарламента от оппозиционной партии «Диалог» призвал к полному раскрытию отчета OLAF. «Немедленная ответственность должна быть объявлена независимо от партийной принадлежности», — говорится в заявлении Бенедека Явора. Серьезность скандала вокруг четвертого метро была такова, что «больше не должно быть места для сокрытия». Он сказал, что согласен с Csepreghy в том, что проект «воняет коррупцией», сославшись на сильно завышенные затраты на строительство и непрозрачность процесса закупок проекта.
Оппозиционная Демократическая коалиция заявила сегодня, что потребовала от правительства немедленно опубликовать отчет OLAF. Представитель городского совета партии Эржебет Ги Немет сказала, что не может понять, почему в интересах кабинета министров не обнародовать документ. Она настаивала на том, что правительство уже оспаривало итоги европейских расследований «более ранних коррупционных» дел, но теперь будет готово заплатить штраф, чтобы «поставить в пример прежнее руководство города».
Если бы отчет относился к проекту правительства до 2010 года, а не к правящей партии Фидес, то документ стал бы основой для «пропаганды Фидес», настаивала она. По словам Ги Немета, коррумпированные люди, независимо от того, являются ли они политиками Фидес или нет, должны быть наказаны.
Оппозиционная партия Együtt заявила, что дело вокруг проекта метро 4 высветило необходимость создания прокуратуры ЕС. Если венгерские власти не в состоянии защитить венгерских и европейских налогоплательщиков, то необходим новый институт, заявил на пресс-конференции глава будапештского отделения партии Мартон Патаки. Новости, связанные с четвертой линией метро, указывают на то, что венгерская прокуратура во главе с Петером Полтом, наряду с системой правосудия страны, «на грани краха или уже потерпели неудачу», сказал он.
Фото: Daily News Венгрия
Источник: MTI
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Представители Баварского христианского социального союза в Будапеште
ЕЩЕ 5+1 интересных фактов о Венгрии – некоторые могут оказаться сюрпризом
Washington Post: консерваторам США не следует объединяться с дружественным Китаю Орбаном
Высокопоставленные руководители Microsoft посещают Венгрию
Раскрыты подробности визита председателя КНР Си Цзиньпина в Будапешт
Венгрия и Армения откроют посольства в столицах друг друга, а Wizz Air будет выполнять прямые рейсы в Ереван